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列車脫軌事故影響持續(xù) 澳紐卡斯?fàn)杽?dòng)力煤價(jià)升至三個(gè)月高位

2023/12/15 17:29:57       

受12月6日澳大利亞新南威爾士州列車脫軌事故影響,當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸受限,推升紐卡斯?fàn)杽?dòng)力煤指數(shù)價(jià)格至三個(gè)月以來(lái)高位。

 

本周以來(lái),紐卡斯?fàn)杻r(jià)格指數(shù)累計(jì)上漲21.51美元/噸,12月13日收于159.26美元/噸,12月11日該價(jià)格曾達(dá)到166.44美元/噸階段性高位,創(chuàng)9月19日以來(lái)新高。

 

截止12月14日,洲際交易所(ICE)紐卡斯?fàn)柛蹌?dòng)力煤期貨12月合約收于145.5美元/噸,12月11日曾達(dá)到152.5美元/噸,較事故發(fā)生前(12月5日)累計(jì)漲幅13.7%,同樣創(chuàng)10月中旬以來(lái)高位。

 

據(jù)分析人士介紹,紐卡斯?fàn)杽?dòng)力煤價(jià)格短時(shí)間內(nèi)飆升,主要是受列車脫軌事故影響。上周,一列空載的運(yùn)煤列車在紐卡斯?fàn)柛浇l(fā)生側(cè)翻,26節(jié)車廂脫軌,由此引發(fā)的大火一直持續(xù)至上周末。

 

由于事故導(dǎo)致獵人谷煤炭鐵路網(wǎng)部分遭到損壞,部分鐵路向港口的煤炭運(yùn)輸暫停。據(jù)了解,該地區(qū)三座大型煤礦的煤炭運(yùn)輸已經(jīng)中斷,供應(yīng)收緊是支撐近期澳煤價(jià)格上漲的主要原因,而就在11月下旬,氣候抗議者對(duì)紐卡斯?fàn)柛蹫槠趦商斓姆怄i行動(dòng)才剛剛平息。

 

新加坡倫敦證券交易所集團(tuán)(LSEG)分析師托比·哈索爾(Toby Hassall)表示,自脫軌事故發(fā)生以來(lái),嘉能可運(yùn)營(yíng)的烏蘭煤礦(Ulan)、兗煤澳洲公司運(yùn)營(yíng)的莫拉本煤礦(Moolarben)以及博地能源的Wilpinjong煤礦的鐵路運(yùn)輸服務(wù)可能會(huì)受到影響,預(yù)計(jì)直至12月17日才會(huì)恢復(fù),意味著事故對(duì)當(dāng)?shù)罔F路運(yùn)輸造成了長(zhǎng)達(dá)10天的限制。

 

該機(jī)構(gòu)表示,上述煤礦合計(jì)年產(chǎn)能3700萬(wàn)噸左右,預(yù)計(jì)此次運(yùn)輸中斷將影響100萬(wàn)噸對(duì)海運(yùn)市場(chǎng)的煤炭供應(yīng)。

 

“另外,受脫軌事故引發(fā)的火災(zāi)影響,加之火災(zāi)發(fā)生地靠近國(guó)家公園,相關(guān)安全問(wèn)題也使得列車恢復(fù)和鐵路線修復(fù)工作變得更加復(fù)雜。”哈索爾表示。

 

Kpler船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示,上周(截止12月10日),紐卡斯?fàn)柛勖禾砍隹诹坑汕耙恢艿?45萬(wàn)噸增加至387萬(wàn)噸,同時(shí)較4周移動(dòng)平均值高出21.3%。不過(guò)根據(jù)平臺(tái)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù),本周該港煤炭出貨量預(yù)計(jì)將降至206萬(wàn)噸。

 

與此同時(shí),南非煤向海運(yùn)市場(chǎng)的供應(yīng)受到物流問(wèn)題的持續(xù)影響,一定程度上也推高了海運(yùn)高卡煤市場(chǎng)的整體看漲情緒。由于鐵路運(yùn)力持續(xù)受限,南非煤礦至港口的煤炭運(yùn)輸困難,導(dǎo)致當(dāng)?shù)孛禾可a(chǎn)商庫(kù)存積累,部分煤企被迫減產(chǎn)。

 

日前,南非最大動(dòng)力煤出口商Thungela資源公司表示,預(yù)計(jì)2023年公司南非煤炭產(chǎn)量將同比下降7.6%至1210萬(wàn)噸。同時(shí),南非國(guó)家貨運(yùn)公司(Transnet)也表示,2023年,公司向港口運(yùn)送煤炭量預(yù)計(jì)將降至4700萬(wàn)噸,而2022年為5030萬(wàn)噸,創(chuàng)30年來(lái)最低水平。

 

不過(guò),盡管海運(yùn)市場(chǎng)上高卡煤供應(yīng)收緊,但主要進(jìn)口國(guó)需求疲軟一定程度上抑制了高卡煤價(jià)上漲動(dòng)力。近兩日,紐卡斯?fàn)杽?dòng)力煤價(jià)格已經(jīng)由周初達(dá)到的高位再次回落。

 

數(shù)月以來(lái),由于煤炭庫(kù)存高企,東北亞地區(qū)對(duì)澳大利亞動(dòng)力煤需求低迷。Kpler數(shù)據(jù)顯示,12月份,日本、韓國(guó)和臺(tái)灣從澳大利亞進(jìn)口煤炭量預(yù)計(jì)較11月份增加190萬(wàn)噸,達(dá)到1090萬(wàn)噸,但這比上年同期進(jìn)口量下降4%。

 

同時(shí),澳新銀行(ANZ Bank)也在近日發(fā)布的一份大宗商品報(bào)告中表示,全球最大煤炭消費(fèi)國(guó)中國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)量持續(xù)上升、庫(kù)存充足,也可能會(huì)抑制未來(lái)對(duì)煤炭的進(jìn)口需求。

 

最新海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,11月份,中國(guó)煤炭進(jìn)口量為4350.6萬(wàn)噸,環(huán)比增長(zhǎng)21%;今年以來(lái)由于國(guó)際煤炭?jī)r(jià)格相比國(guó)內(nèi)煤優(yōu)勢(shì)明顯,1-11月份煤炭進(jìn)口量同比大增62.8%。同時(shí),1-11月份中國(guó)累計(jì)原煤產(chǎn)量也較上年同期增長(zhǎng)近3%。

 

“預(yù)計(jì)2024年初,主要需求市場(chǎng)的煤炭消費(fèi)能力將持續(xù)減弱。”哈索爾表示。


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