近日，柳紅鐵路雙鷹山特大橋順利合龍，標志著整個工程進入收官沖刺階段。

　　據(jù)悉，地處馬鬃山戈壁腹地的雙鷹山特大橋全長1878.85米，設計57孔，是柳溝至紅沙梁鐵路專用線全線最長大橋。

　　柳紅鐵路專用線項目是2023年省列重大項目和酒泉市“十四五”實施的基礎設施補短板重大交通項目。

　　新建柳溝至紅沙梁鐵路專用線位于瓜州縣和肅北縣馬鬃山地區(qū)，線路南起蘭新鐵路柳溝車站，向北經(jīng)瓜州風電規(guī)劃區(qū)、黑尖山、黃草灘、墩墩山后，沿馬鬃山北山羊自然保護區(qū)西緣，北行至紅沙梁煤礦站，線路全長133.5公里，為單線鐵路，設計開行時速80公里。

　　項目新建中間站4處，分別為柳溝西、黃草灘、墩墩山和紅沙梁車站。其中，紅沙梁車站對天寶煤業(yè)公司紅沙梁項目和周邊地區(qū)煤炭等礦產(chǎn)資源運輸有著十分重要的作用。當前，車站、場站已具雛形。

　　據(jù)了解，截至目前，柳紅鐵路全線路基工程、橋涵工程、控制性工程雙鷹山隧道等主體工程已完工，軌道工程，電力、通信、信號等三電工程正在有序推進，車站單體房屋裝飾裝修及水電暖安裝正在同步實施，預計今年7月份全線貫通，8月份開通運營。

　　另據(jù)了解，馬鬃山地域面積遼闊、礦產(chǎn)資源豐富。柳紅鐵路專用線建成后，將形成礦產(chǎn)資源產(chǎn)地與銷售地“點到點”的鐵路運輸便捷通道，對加快沿線國土及礦產(chǎn)資源開發(fā)利用，增加區(qū)域路網(wǎng)的靈活性，服務肅北縣馬鬃山鎮(zhèn)建設乃至推動酒泉市經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。