中鋼協(xié)消息，10月24日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)在北京召開三季度部分鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行座談會(huì)。鋼協(xié)黨委常委、副會(huì)長唐祖君出席會(huì)議并做總結(jié)講話，鋼協(xié)副秘書長兼產(chǎn)業(yè)運(yùn)行部主任陳玉千主持會(huì)議。

來自中國寶武、鞍鋼集團(tuán)等18家鋼企的有關(guān)負(fù)責(zé)人交流了前三季度企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況，探討了當(dāng)前行業(yè)及企業(yè)存在的問題和面臨的挑戰(zhàn)，分析了第4季度發(fā)展形勢，提出了眾多建設(shè)性意見和建議。

參會(huì)企業(yè)代表認(rèn)為，目前鋼鐵行業(yè)總體呈現(xiàn)“三高三低”（高產(chǎn)量、高成本、高出口，低需求、低價(jià)格、低效益）運(yùn)行態(tài)勢。第3季度，除7月前兩周外，中國鋼鐵價(jià)格指數(shù)連續(xù)10周低于100點(diǎn)，9月初更是創(chuàng)下了2016年11月份以來新低。今年前三季度，鋼鐵企業(yè)利潤大幅下滑，經(jīng)營面臨困難。

對于第4季度行業(yè)形勢，參會(huì)代表均表示謹(jǐn)慎樂觀的看法。他們認(rèn)為，盡管9月底鋼價(jià)短期內(nèi)出現(xiàn)快速大幅上漲，但鋼材訂單并沒有明顯變化，大家認(rèn)為這只是國家一系列積極的貨幣和財(cái)稅政策預(yù)期的結(jié)果，鋼鐵行業(yè)供需形勢并未發(fā)生根本性變化。第4季度，鋼價(jià)有望迎來階段性反彈機(jī)會(huì)，但不是反轉(zhuǎn)，鋼材“供強(qiáng)需弱”態(tài)勢將長期存在。對此，鋼鐵企業(yè)應(yīng)保持戰(zhàn)略清醒，始終堅(jiān)持 “三定三不要”經(jīng)營原則，持續(xù)自律控產(chǎn)降庫存，不能一次次陷入“鋼價(jià)一上漲就放量生產(chǎn)，一放量生產(chǎn)就虧損，越生產(chǎn)越虧損”的怪圈。   針對當(dāng)前行業(yè)運(yùn)行情況和企業(yè)關(guān)心的問題，唐祖君在總結(jié)時(shí)談了3點(diǎn)看法：

一是要充分認(rèn)識(shí)鋼鐵行業(yè)供需關(guān)系已經(jīng)發(fā)生根本性改變。

唐祖君認(rèn)為，目前，鋼鐵行業(yè)經(jīng)營困難的主要原因有兩個(gè)：一個(gè)是供需失衡，另一個(gè)是原燃料價(jià)格居高不下。根本原因還是供需失衡，供給處于高位，需求卻大幅下滑。2020年到2023年，我國鋼產(chǎn)量連續(xù)4年在10億噸以上，表觀消費(fèi)量卻從2020年10.48億噸的峰值逐年下降到2023年的9.33億噸，下降1.15億噸。今年1月-9月份，鋼產(chǎn)量達(dá)到7.68億噸，全年大概率在10億噸以上；表觀消費(fèi)量為6.88億噸，同比減少6.2%，今年全年大概率低于9億噸水平。從長遠(yuǎn)看，中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入了新的發(fā)展階段，由高速增長進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，新舊動(dòng)能的轉(zhuǎn)換正在換擋期。目前，中國城鎮(zhèn)化率已經(jīng)超過66%，房地產(chǎn)市場供求關(guān)系發(fā)生了根本性變化；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本完善；工業(yè)體系也基本完善，進(jìn)入新型工業(yè)化時(shí)代。中國大規(guī)模建設(shè)的時(shí)期已經(jīng)過去了，對鋼材需求量會(huì)逐步減少，并穩(wěn)定在一個(gè)水平，鋼協(xié)預(yù)測2035年需求可能在8億噸�？傊�，減量化是大勢所趨。   “我們在山頂上已經(jīng)徘徊了4年了，總在山頂上待著日子并不好過，高處不勝寒，該往下走就得往下走�！碧谱婢�形象地說，“上山容易下山難，下山盡量做到平穩(wěn)，不要出大問題。”對此，要高度重視、未雨綢繆，要有心理準(zhǔn)備和應(yīng)對措施。既要發(fā)揮好市場在資源配置中的決定性作用，促進(jìn)資源的合理流動(dòng)和優(yōu)化整合，又要更好發(fā)揮政府的作用，要探索建立以碳排放為核心指標(biāo)的產(chǎn)能治理新機(jī)制，也要建立退出通道，要有支持退出的政策，在保障職工合法權(quán)益、做到平穩(wěn)有序退出的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)高水平供需動(dòng)態(tài)平衡，防止出現(xiàn)大起大落。

二是鋼鐵行業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級新階段。

唐祖君認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)作為基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)中的支撐地位不會(huì)改變。相對其他材料而言，鋼鐵材料用途廣泛、價(jià)廉物美，從全生命周期來看還是一種可以循環(huán)利用的綠色材料。在可預(yù)見的未來，鋼鐵材料是不可或缺、不可替代的。進(jìn)入新時(shí)代、新發(fā)展階段，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國，同樣離不開鋼鐵工業(yè)。他深有感觸地說：“我國鋼鐵行業(yè)近幾年經(jīng)營困難，并不是說行業(yè)不行了，而是規(guī)模太大了。中國鋼鐵在世界上還是最具競爭力的行業(yè)，鋼鐵裝備技術(shù)處于世界一流水平，智能制造和綠色低碳發(fā)展也走在世界前列。當(dāng)前，我們既要正視困難，又要堅(jiān)定信心，鋼鐵行業(yè)大有可為，轉(zhuǎn)型升級路任重道遠(yuǎn)�！�    對于鋼鐵行業(yè)如何轉(zhuǎn)型升級，他開出的藥方概括為“四化”，即高端化、綠色化、智能化、國際化。其中，高端化關(guān)乎核心競爭力；綠色化關(guān)乎未來生存；智能化關(guān)乎能否跟上時(shí)代的步伐；國際化是必然選擇，是充分利用兩個(gè)市場、兩種資源的必由之路、有效途徑�！爱�(dāng)然，穿越這個(gè)調(diào)整期，我們不能太樂觀，也不要太悲觀；有希望，也會(huì)有代價(jià)。只要有信心，大家共同努力，客觀理性應(yīng)對，經(jīng)過調(diào)整轉(zhuǎn)型升級，鋼鐵行業(yè)會(huì)更加生機(jī)勃勃、更加有國際競爭力�！碧谱婢龔�(qiáng)調(diào)。

三是苦練內(nèi)功，提高競爭力，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

唐祖君認(rèn)為，在目前激烈的市場競爭中，鋼企要活下來，而且要活好、活長久，就要加強(qiáng)戰(zhàn)略規(guī)劃能力、技術(shù)創(chuàng)新能力、成本管控能力、抗風(fēng)險(xiǎn)能力、自律能力等五種能力建設(shè)。他說，戰(zhàn)略問題是企業(yè)最大的問題，目前調(diào)整轉(zhuǎn)型升級階段尤其要重視戰(zhàn)略研究，不能只低頭拉車，不抬頭看路。接著，他闡述了技術(shù)創(chuàng)新能力、成本管控能力建設(shè)的重要性。企業(yè)要想生存發(fā)展，一是要依靠技術(shù)創(chuàng)新形成自己的獨(dú)門絕技，獨(dú)門絕技是保持競爭力的源頭活水，比如中信泰富特鋼、撫順特鋼、龍騰特鋼等企業(yè)；二是打造自己的成本優(yōu)勢，對于同類產(chǎn)品尤其是市場需求比較大的產(chǎn)品，有成本優(yōu)勢也就是有競爭優(yōu)勢。他說，成本問題是一個(gè)永遠(yuǎn)的課題，降成本永遠(yuǎn)在路上，要追求極致效率和極致成本。   談到抗風(fēng)險(xiǎn)能力建設(shè)，他特別提醒企業(yè)，要把防風(fēng)險(xiǎn)的事提到議事日程了。他建議重點(diǎn)關(guān)注戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)三大風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)前尤其要重視財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)金流不能斷，盡量不要產(chǎn)生虧損。談到自律能力建設(shè)，唐祖君強(qiáng)調(diào)，自律不論對企業(yè)還是對行業(yè)都至關(guān)重要，只有自律才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。企業(yè)要按照“三定三不要”原則組織生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，這是企業(yè)基本的經(jīng)營原則，也是基本的自律方式。從行業(yè)的角度，可以探索加強(qiáng)區(qū)域自律、品種自律，控制生產(chǎn)節(jié)奏，促進(jìn)供需動(dòng)態(tài)平衡。