近日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵集團(tuán)”）鑒定中心對(duì)臨哈鐵路額濟(jì)納至哈密段擴(kuò)能改造工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，并在嘉峪關(guān)市召開可行性研究評(píng)審，該工程可研報(bào)告通過審查。

　　據(jù)悉，本次規(guī)劃建設(shè)的臨哈鐵路額濟(jì)納至哈密段擴(kuò)能改造工程是疆煤外運(yùn)鐵路建設(shè)最緊迫的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。建成后與將軍廟經(jīng)淖毛湖至梧桐水鐵路、臨哈鐵路臨河至額濟(jì)納段構(gòu)建北翼大能力通道，將更好服務(wù)疆煤供給保通保暢，為保障國(guó)家能源安全提供有力支撐。

　　新疆煤炭資源豐富，埋藏淺、厚度大，開發(fā)條件優(yōu)越，是國(guó)家規(guī)劃建設(shè)的大型煤炭供應(yīng)保障基地。

　　近年來，為緩解相關(guān)省市能源供應(yīng)偏緊形勢(shì)，新疆錨定全國(guó)能源資源戰(zhàn)略保障基地戰(zhàn)略定位，以準(zhǔn)東、哈密為重點(diǎn)，大力實(shí)施煤炭清潔高效利用，綠電送全國(guó)、疆煤保國(guó)家，積極服務(wù)國(guó)家能源安全。

　　來自新疆鐵路部門數(shù)據(jù)顯示，今年截至10月24日，新疆鐵路疆煤外運(yùn)量達(dá)7005.38萬噸，同比增長(zhǎng)51.7%，運(yùn)量、增幅均創(chuàng)歷史新高。

　　隨著疆煤外運(yùn)需求顯著增加，鐵路運(yùn)輸能力日趨緊張，出疆鐵路通道運(yùn)能不足日益凸顯，逐漸成為制約能源高效運(yùn)輸?shù)亩贪濉?/p>

　　為更好發(fā)揮鐵路的交通運(yùn)輸骨干作用，更好維護(hù)國(guó)家能源安全，國(guó)家發(fā)展改革委、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司主動(dòng)謀劃，支持新疆加快構(gòu)建疆煤外運(yùn)大能力鐵路運(yùn)輸通道。

　　今年10月，國(guó)鐵集團(tuán)已組織專家對(duì)梧桐水經(jīng)淖毛湖至將軍廟鐵路進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，并在烏魯木齊開展新建梧桐水至淖毛湖鐵路可行性研究、改建淖毛湖至將軍廟鐵路增建第二線初步設(shè)計(jì)技術(shù)評(píng)審。