近年來，我國煤炭運(yùn)輸市場低迷，煤三期碼頭也經(jīng)歷了市場大潮的考驗(yàn)。他們憑著自身的優(yōu)勢外抓市場、內(nèi)抓管理、以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為突破口，克服了設(shè)備老化、堆場不足、貨源調(diào)進(jìn)不暢等困難，使吞吐量仍保持連年上升的勢頭。特別是今年以來，煤三期抓住煤炭運(yùn)輸市場回升的有利時機(jī)，多方尋求貨源、科學(xué)組織生產(chǎn)、強(qiáng)化設(shè)備管理、開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)，使煤炭裝卸生產(chǎn)一路攀升，月月超額完成月度生產(chǎn)計(jì)劃，卸車和裝船連續(xù)數(shù)次刷新歷史最高紀(jì)錄，并創(chuàng)出了日卸車1780節(jié)車皮的全港最好成績。同時為了吸引用戶，他們還先后推出了煤炭單堆單走，按用戶要求不同煤種配比裝船等業(yè)務(wù)，為煤炭運(yùn)輸創(chuàng)出了新的名牌。到目前為止，秦皇島港三期碼頭不但提前完成全年生產(chǎn)計(jì)劃，同時上繳利稅也超過計(jì)劃指標(biāo)，為年度計(jì)劃的108％，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)任務(wù)和經(jīng)濟(jì)效益雙豐收，為秦皇島港實(shí)現(xiàn)總吞吐量超億噸起到了積極的作用。