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山西侯月億噸煤運(yùn)通道建設(shè)擴(kuò)能改造工程全面完工

2005/12/31 8:32:39       

    12月29日上午10時,隨著一聲汽笛長鳴,12619次貨物列車從侯日鐵路月山特大橋上順利通過,這標(biāo)志著侯(馬)月(山)億噸煤運(yùn)通道建設(shè)擴(kuò)能改造工程全面完工。侯月線億噸煤運(yùn)通道的建成與開通將會使我國煤炭運(yùn)輸?shù)?#8220;瓶頸”得到大幅度的緩解,真正解決東南沿海運(yùn)煤緊張的局面。
    去年9月,鐵道部宣布啟動晉煤東運(yùn)南通道侯(馬)日(照)億噸煤運(yùn)通道建設(shè)工程,通過既有線擴(kuò)能改造,使侯日鐵路運(yùn)輸能力由年4800萬噸提高到1億噸,并要求鄭州鐵路局擔(dān)當(dāng)侯月線的煤運(yùn)通道建設(shè)任務(wù)。
    在整個侯月通道建設(shè)中,鄭州鐵路局集全局之力,先后共投入資金3.12億元,更換道岔53組,換軌18.817公里,安裝道岔絕緣軌距控制桿3250根,補(bǔ)充道砟58200立方米,更換混凝土軌枕129218根;同時對接觸網(wǎng)及變電設(shè)備進(jìn)行了維修和加強(qiáng),更換正線接觸線247.130公里,正線承力索247.130公里,支柱1177根,支撐裝置4243套,整體吊弦30325根,回流線146.502公里,供電線48.59公里,回流線146.5公里。
    北有大秦,南有侯日。侯日線與大秦線橫穿太行,平行延伸,是山西晉煤南運(yùn)的主要通道,過去由于設(shè)施落后,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)東部沿海地區(qū)能源的需求。因此,開發(fā)一條大能力的煤運(yùn)通道,擴(kuò)大晉煤外運(yùn)能力,是鐵路走內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)、適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、滿足煤炭市場增長需求的需要,也是加快地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和鐵路自身發(fā)展的必然選擇。

來源:中廣網(wǎng) 作者:辛如記 王峰 杜新安

 

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