今年以來，特大礦難頻發(fā):2月14日，遼寧阜新孫家灣礦難，213人遇難；7月11日，新疆阜康礦難，83名礦工遇難；8月7日，廣東興寧市大興煤礦發(fā)生透水事故，123名礦工遭受滅頂之災(zāi)。每一宗事故都觸目驚心。有論者稱，隨著災(zāi)難的頻發(fā)以及死難人數(shù)動(dòng)輒達(dá)到三位數(shù)，礦難已令公眾見怪不怪。一個(gè)地方為了經(jīng)濟(jì)效益往往置安全于不顧。生產(chǎn)安全難道和經(jīng)濟(jì)發(fā)展是天敵關(guān)系？

　　記者連日在興寧采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，興寧已經(jīng)出現(xiàn)煤炭業(yè)遭停而引起的相關(guān)產(chǎn)業(yè)連鎖反應(yīng)。

　　礦產(chǎn)資源優(yōu)勢(shì)一直是興寧強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)支柱，興寧每年產(chǎn)煤量是200萬噸，占全省煤產(chǎn)量四分之一強(qiáng)。據(jù)了解，興寧每年的財(cái)政收入近1.5億元，僅該市煤礦每年繳稅就占1/5左右。因“8·7”礦難，興寧市的所有礦山以及整個(gè)廣東的煤礦均全面停產(chǎn)整頓，而且整頓長(zhǎng)達(dá)三個(gè)月，這意味著，不止興寧，就算廣東都將依靠外煤供應(yīng)，這必將大大增加企業(yè)的生產(chǎn)成本。而隨之陷入困頓的除了工業(yè)發(fā)電，還有水泥生產(chǎn)、運(yùn)輸業(yè)等，甚至居民的日常生活也大受影響。

　　在這里，我們深深感受到，生產(chǎn)安全不但是珍惜礦工們寶貴的生命，還是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提與保障。

　　影響

　　
　　煤炭
    　價(jià)格已經(jīng)漲到600多元一噸

　　在興寧市往黃槐鎮(zhèn)的公路兩邊，有一道綿延了十幾公里的煤炭售賣場(chǎng)。不過這里的絕大部分賣場(chǎng)已經(jīng)沒有煤了，以往敞開的賣場(chǎng)大門許多都被鎖住的簡(jiǎn)易木欄擋住。

　　記者在調(diào)查中了解到，當(dāng)?shù)氐拿簝r(jià)由大興“8·7”礦難之后，由當(dāng)時(shí)的380至400元一噸飛升至現(xiàn)在五百甚至六百元一噸。記者以買煤者的身份問一個(gè)還有煤存放的賣場(chǎng)老板，他并沒有生意人的笑容，而是很冷冷地問“如果自己用的話，就建議不要買，太貴，因?yàn)檫@里的煤現(xiàn)在至少都要600多一噸”。

　　盡管煤的價(jià)格已經(jīng)到了十分昂貴的地步，不過還是供不應(yīng)求，甚至除了幾個(gè)賣場(chǎng)之外已經(jīng)無煤可買。

　　一位姓黃的賣場(chǎng)老板告訴記者，現(xiàn)在的煤價(jià)也不是他們這些人決定的，由于整個(gè)梅州的煤礦進(jìn)行整頓三個(gè)月，導(dǎo)致沒有煤出產(chǎn)，以前產(chǎn)出的煤就“物以希為貴”，現(xiàn)在煤的出廠價(jià)格就遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出了以前的售價(jià)，就連那種最差的煤渣，現(xiàn)在都要200多一噸。好煤賣500多，如果扣掉人工、運(yùn)費(fèi)，其實(shí)也賺不到幾個(gè)錢。他告訴記者他決定等以后再開張。

　　所謂“靠山吃山”，由于興寧煤的量很豐富，所以當(dāng)?shù)卦S多家庭都是用煤作為其生活的燃料，但面對(duì)高昂的煤價(jià)，產(chǎn)煤豐富的黃槐鎮(zhèn)一個(gè)居民告訴記者:“燒不起煤了，現(xiàn)在要砍柴燒了。”
   
　　發(fā)電廠
   　 煤炭供應(yīng)已成大問題

　　作為整個(gè)梅州地區(qū)的龍頭電力企業(yè)，梅縣電廠也是深受“無煤”影響。據(jù)了解，該電廠主要以興寧和平遠(yuǎn)本地的煤礦供應(yīng)為主。

　　梅縣電廠燃料供應(yīng)部一位負(fù)責(zé)人說，這次礦難關(guān)閉所有煤礦，對(duì)他們影響還是不小的。雖然梅縣電廠前一段在煤炭方面有所儲(chǔ)備，目前也在積極尋找福建煤，但是畢竟解決不了目前的難題。

　　正在興寧修建的港資電廠興達(dá)電廠也將難逃這次煤炭業(yè)的大震蕩影響。

　　由香港東方集團(tuán)及香港華潤(rùn)集團(tuán)聯(lián)合投資興建的興達(dá)電力有限公司電廠位于興寧合水鎮(zhèn)。據(jù)悉，兩集團(tuán)之所以選擇在與黃槐鎮(zhèn)臨近的合水鎮(zhèn)投資辦廠，就是考慮到黃槐鎮(zhèn)豐富而優(yōu)質(zhì)的煤礦資源，就地取材，減少生產(chǎn)成本。

　　承建興達(dá)電廠的江西省火電建設(shè)公司一位工程師說，目前興達(dá)電廠資金投入和設(shè)備購買已經(jīng)到位，沒有意外的話，第一臺(tái)機(jī)組今年10月份就可以按預(yù)定計(jì)劃投入使用，但現(xiàn)在所有煤礦停業(yè)整頓，煤炭供應(yīng)已成了大問題。

　　他告訴記者:“這個(gè)電廠的總裝機(jī)容量高達(dá)87萬千瓦，將分兩期工程完成。首期工程為2×13.5萬千瓦燃煤機(jī)組，投資方計(jì)劃投資13億元。二期工程為2×30萬千瓦燃煤機(jī)組，投資方預(yù)計(jì)投資25億元。”該工程師給記者計(jì)算了這樣一組數(shù)據(jù):“一臺(tái)13.5萬千瓦的機(jī)器作業(yè)，一天要燒掉500噸煤。如果四臺(tái)機(jī)器同時(shí)投入作業(yè)，一年累計(jì)燃煤量達(dá)到240萬噸。”如此大的煤炭需求量，一旦出現(xiàn)供給困難，就會(huì)影響到該公司的正常運(yùn)營(yíng)。

　　這也就意味著，如果廣東煤礦停產(chǎn)整頓三個(gè)月，興達(dá)電廠正式營(yíng)運(yùn)基本不太可能。記者了解到，盡管此前該電廠進(jìn)行了必要的煤炭?jī)?chǔ)備，但對(duì)于3個(gè)月甚至?xí)�更長(zhǎng)的整頓期帶來的煤炭供應(yīng)問題如何應(yīng)對(duì)？資方也在緊急尋找對(duì)策。

　　事實(shí)上，這也是所有電廠所擔(dān)心的問題，由于全省范圍的煤礦整頓，導(dǎo)致在本地甚至本省已無購買煤的可能。如果在外地購買煤，所需要的成本就將大大地加大。以興達(dá)電廠為例，如果從興寧本地運(yùn)煤，每噸煤所需要的運(yùn)輸成本也就在10元或十幾元，如果從外省運(yùn)進(jìn)，光這筆費(fèi)用就要翻幾倍。
   
　　水泥廠
   　 我們面臨著停產(chǎn)

　　在興寧到平遠(yuǎn)的公路沿線，記者走訪數(shù)家水泥廠時(shí)也被告知，由于本地煤礦停工，等到存煤用完，也都面臨停產(chǎn)困境。

　　興寧龍江建材公司擁有2萬噸水泥機(jī)立窯生產(chǎn)線，一位負(fù)責(zé)人告訴記者，“目前正在福建和湖南等地尋找新的煤源，但因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)的問題，對(duì)于水泥廠來說，使用外地煤生產(chǎn)成本將大大增加。”在離興寧不遠(yuǎn)龍北水泥廠也同樣受到了這次煤礦整頓的影響。

　　記者昨天分別到了梅州旺塔水泥和八環(huán)水泥廠采訪，里面的工作人員都告訴記者，他們也陷入了無煤的恐慌之中，如果不是還有存儲(chǔ)的話，早就要停產(chǎn)了。

　　據(jù)了解梅州有60多家的水泥廠，現(xiàn)在一些水泥廠他們不但面臨沒有煤的狀況，連生產(chǎn)水泥用的煤矸石也沒有。

　　蕉嶺縣塔牌水泥廠一位負(fù)責(zé)人說:“以前用煤能省不少成本，現(xiàn)在煤價(jià)漲得這么高，還不一定能買到。雖然現(xiàn)在電價(jià)也高，沒辦法，我們只能考慮用電了。”只是，目前的關(guān)鍵是電力廠家也對(duì)煤十分頭疼。
   
　　運(yùn)輸業(yè)
   　 車輛全都停在煤炭賣場(chǎng)

　　陳小龍現(xiàn)在常常對(duì)著自己的那臺(tái)龍馬牌運(yùn)輸車郁悶不已。他告訴記者，他大約在6個(gè)月前花了8萬元買這輛車，主要用來運(yùn)煤。本來想守著煤礦在自己的家門口，會(huì)不愁沒事干。但是“7·14”羅崗鎮(zhèn)福勝煤礦礦難，煤礦進(jìn)行整頓，導(dǎo)致了出場(chǎng)的煤少了很多，“8·7”黃槐鎮(zhèn)大興煤礦礦難，整個(gè)煤礦已經(jīng)全部停產(chǎn)，“礦里現(xiàn)在連一個(gè)工人都沒有，根本就沒有煤可以運(yùn)”，他新買的車現(xiàn)在只能歇在家里。

　　他說，由于他買車的錢有部分是借的，看到?jīng)]有生意了，而且他分析以后興寧的煤礦產(chǎn)業(yè)將會(huì)一蹶不振，就想著把車子賣掉，但是他向人家一開口，人家只有一個(gè)價(jià):42000。才幾個(gè)月，整個(gè)車就掉價(jià)了差不多一半。

　　事實(shí)上，像陳小龍那樣把車只能閑放著的情況在黃槐鎮(zhèn)的許多煤賣場(chǎng)到處可見。

　　據(jù)一個(gè)姓何的賣場(chǎng)老板介紹，一般的賣場(chǎng)都會(huì)自己購買運(yùn)輸煤的車輛，生意好的賣場(chǎng)，甚至?xí)�買上幾部車搞運(yùn)輸，“但現(xiàn)在，所有的車都只能在賣場(chǎng)睡覺了”。

　　無煤可賣的現(xiàn)實(shí)導(dǎo)致了拉煤車輛幾乎在興寧路面上絕跡。
   
　　汽車維修
  　  我可能關(guān)掉檔口出門打工

　　“如果生意還是那么淡的話，我可能會(huì)關(guān)掉檔口去廣州打工”。×龍維修廠的老板李明龍說起目前維修廠的生意十分無奈。李明龍今年才26歲，不過他從17歲開始學(xué)習(xí)汽車維修到目前已經(jīng)有9年的維修年齡了。他的修理廠建在興寧市往黃槐鎮(zhèn)的公路邊，“由于修理廠離市區(qū)遠(yuǎn)，主要生意就是做那些前來運(yùn)輸?shù)妮d重車輛”。

　　但是“8·7”礦難之后，整個(gè)路面就沒有看到幾輛載重車在行走，李明龍的零件投資變成了一堆死錢。他表示，盡管“8·7”礦難才過去十幾天，但是他已經(jīng)感受到了修理廠生存的壓力。

　　據(jù)他介紹，興寧有大約130多家大小汽車修理廠，有大約三分之二的修理廠的生意對(duì)象是拉煤的載重車輛。