近期由于世界鋼材市場(chǎng)價(jià)格呈上漲勢(shì)頭，世界商品焦炭出口市場(chǎng)價(jià)格終于出現(xiàn)重新反彈回升的跡像。由于焦炭貨源供應(yīng)緊俏，最近中國(guó)大陸商品焦炭出口價(jià)格每噸上升3美元至8美元。中國(guó)大陸商品焦炭出口訂單最近基本上是向美國(guó)和印度出口的訂單。
最近中國(guó)大陸商品焦炭出口基本上僅對(duì)美國(guó)市場(chǎng)，其原因是，來(lái)自波蘭進(jìn)口的焦炭在使用中存在一些困難，這使得米塔爾美國(guó)鋼鐵公司增加進(jìn)口中國(guó)大陸商品焦炭貨源。印度主要從中國(guó)大陸進(jìn)口商品焦炭貨源，但是，在今年季風(fēng)季節(jié)來(lái)臨之前最近一段時(shí)間里，印度市場(chǎng)對(duì)中國(guó)大陸進(jìn)口的焦炭貨源需求量有所減少。新近中國(guó)大陸向印度出口的商品焦炭離岸價(jià)格每噸以127美元至128美元成交。這說(shuō)明印度已關(guān)閉大量國(guó)內(nèi)煉焦?fàn)t組設(shè)備，預(yù)計(jì)2006年印度商品焦炭進(jìn)口里將達(dá)到35 0萬(wàn)噸至400萬(wàn)噸�！�
同時(shí)，歐洲地區(qū)對(duì)中國(guó)大陸出口的焦炭貨源需求依然疲軟，僅有小量的尋價(jià)。盡管如此，這并不影響中國(guó)大陸焦炭出口離岸報(bào)價(jià)上升至每噸133美元至140美元。目前海運(yùn)運(yùn)價(jià)從中國(guó)大陸至鹿特丹港每噸為37美元。然而，歐洲地區(qū)焦炭需求疲軟致使波蘭焦炭出口價(jià)格每噸在20 06年第二季度下降5歐元�！�
鑒于中國(guó)大陸焦炭貨源供應(yīng)再次出現(xiàn)緊俏局面，這為中國(guó)大陸商品焦炭出口價(jià)格反彈回升提供新的驅(qū)動(dòng)力。中國(guó)大陸公路毀壞，使焦炭通過(guò)公路運(yùn)輸從山西省運(yùn)到中國(guó)大陸沿海港口交貨出現(xiàn)巨大障礙或困難。2006年初幾個(gè)月里，中國(guó)大陸焦炭產(chǎn)量增長(zhǎng)速度放慢，2006年第一季度只增加6%，而2005年中國(guó)大陸焦炭產(chǎn)量比2004年增加31%。目前中國(guó)大陸沿海港口碼頭焦炭貨源庫(kù)存量下降至150萬(wàn)噸，而2005年第四季度高達(dá)450萬(wàn)噸�！�
然而，中國(guó)大陸之外世界其他地區(qū)產(chǎn)鋼能力利用率不高以及煉焦?fàn)t組設(shè)備能力擴(kuò)大，使中國(guó)大陸2006年第一季度焦炭出口量，按年度計(jì)算，下降17%。中國(guó)大陸有關(guān)部門最近發(fā)放1200 萬(wàn)噸焦炭出口許可證配額，這應(yīng)當(dāng)可以滿足2006年海外商品焦炭市場(chǎng)需求。2006年西歐地區(qū)和日本焦炭進(jìn)口量依然處在低水平上，同時(shí)，巴西和南非正在建設(shè)新的煉焦?fàn)t組設(shè)備工程項(xiàng)目，一旦投產(chǎn)也將有助于這兩個(gè)國(guó)家減少焦炭進(jìn)口需求量。目前只有印度和美國(guó)在2006年將增加焦炭進(jìn)口量�！� 在未來(lái)短期里，隨著世界各地區(qū)鋼材市場(chǎng)價(jià)格行情不斷改善呈興旺勢(shì)頭，預(yù)計(jì)世界商品焦炭出口市場(chǎng)價(jià)格及其需求量將會(huì)上升。然而，市場(chǎng)分析人士預(yù)期，到2006年夏季，世界各地區(qū)鋼材市場(chǎng)價(jià)格回升勢(shì)頭將停止，其原因是，中國(guó)大陸鋼材出口增加，同時(shí)，到了夏季出現(xiàn)季節(jié)性鋼材需求增長(zhǎng)速度放慢。2006年中國(guó)大陸焦炭產(chǎn)量將可能增加3000萬(wàn)噸，并且，世界一些地區(qū)增加自產(chǎn)煉焦?fàn)t組設(shè)備能力的投資，將減少對(duì)海外進(jìn)口焦炭貨源依賴性。因此，進(jìn)入 2006年第三季度世界商品焦炭市場(chǎng)出口價(jià)格將重新呈下降勢(shì)頭。
