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焦炭出口價(jià)格加速回升

2006/9/28 10:17:18       
從5月開始,國內(nèi)焦炭出口價(jià)格開始加速回升,目前價(jià)格維持在175美元/噸(離岸價(jià))左右。盡管這一價(jià)格仍比2005年平均價(jià)格低了很多,但業(yè)界對(duì)下一階段焦炭價(jià)格走勢開始表示謹(jǐn)慎。多數(shù)觀點(diǎn)認(rèn)為,8月份天津口岸焦炭庫存情況將成為判斷下一階段價(jià)格的依據(jù)。
    今年1月至4月,我國出口焦炭420萬噸,平均單價(jià)只有123.05美元/噸,同比下降39.85%。進(jìn)入5月,這種局面迅速得到改善,焦炭出口價(jià)格持續(xù)上揚(yáng)。目前,國內(nèi)主要港口的焦炭出口價(jià)格已經(jīng)回升到170美元/噸(離岸價(jià))左右,較年初的110美元/噸上漲了60美元/噸。
    對(duì)于近兩個(gè)月焦炭市場出現(xiàn)的價(jià)格變化,中國五礦化工進(jìn)出口商會(huì)金屬礦產(chǎn)部副主任劉志陽認(rèn)為,價(jià)格回升并不意味供求關(guān)系真正發(fā)生轉(zhuǎn)變,而只是由于運(yùn)輸原因造成短期內(nèi)有效供給相對(duì)緊張。他指出,盡管目前焦炭價(jià)格回升,但仍無法平衡汽運(yùn)成本,從焦炭主產(chǎn)區(qū)山西到主要出貨地天津港這段運(yùn)輸還是要靠鐵路實(shí)現(xiàn)。
    “五六兩個(gè)月,焦炭從山西根本運(yùn)不出來。為了保證迎峰度夏,穩(wěn)定電煤供應(yīng),鐵路運(yùn)力主要都用在煤炭運(yùn)輸上,焦炭企業(yè)拿不到多少車皮,這就導(dǎo)致焦炭局部供應(yīng)緊張。像天津港每年焦炭貿(mào)易量都在1000萬噸以上,而前一陣子港口庫存不超過100萬噸,出現(xiàn)過歷史最低庫存。”不過,劉志陽分析,隨著電煤搶運(yùn)工作結(jié)束,焦炭運(yùn)力開始不斷增加,供給量的增多可能使焦炭價(jià)格在7月底8月初開始出現(xiàn)小幅回落。
    不過,天津港負(fù)責(zé)焦炭業(yè)務(wù)的付志英卻判斷,從山西到天津的焦炭鐵路運(yùn)輸在近期改善的可能性不大,焦炭出口價(jià)格在下一兩個(gè)月還有繼續(xù)上漲的可能。
    付志英認(rèn)為,鐵路部門在保證大秦(山西大同至河北秦皇島)線的煤炭運(yùn)輸之外,今年將更多注意力轉(zhuǎn)向侯月線(山西侯馬至河南月山),鐵道部給侯月線今年定下增運(yùn)5000萬噸、形成億噸煤運(yùn)通道的目標(biāo)。在這種背景下,山西到天津港的焦炭運(yùn)輸狀況在七八月也不會(huì)有多大改變,焦炭出口價(jià)格預(yù)計(jì)還將進(jìn)一步上漲。
 
來自:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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