有關部門正在研究淘汰落后焦炭產能的退出機制―――這是記者昨天在北方焦炭聯(lián)合體2007年度市場研討會上得到的消息。

一位不愿透露姓名的官員表示，由于焦炭產能潛在過剩，價格下跌趨勢明顯，從2004年開始，國家發(fā)改委等陸續(xù)出臺了20余項調控焦炭產能的專項產業(yè)政策和配套政策。其中，《產業(yè)結構調整指導目錄(2005年本)》中，提出到2007年底，淘汰4.3米以下小機焦。隨著上半年即將結束，有關部門開始著手研究淘汰落后焦炭產能的退出辦法。據(jù)透露，到2009年之前，需淘汰的落后焦炭產能約8000萬噸。

淘汰落后產能一直存在“死灰復燃”問題。上述官員認為，這與缺乏補償機制和退出通道有關。他表示，淘汰落后產能，關停企業(yè)，對地方財政和就業(yè)影響大，建議國家地方兩級建立焦化產業(yè)結構調整專項資金等。

業(yè)內人士認為，國家加大淘汰落后焦炭產能的力度，將進一步抑制焦炭產能，緩解焦炭產能過剩危機，促進焦炭供求平衡，有助于支撐焦炭價格自去年二季度以來的上漲行情。

-市場觀察

焦炭價格漲勢如潮

鋼鐵出口退稅率4月大幅提高使焦炭價格能否延續(xù)漲勢行情成為懸念。時過一個月，昨天，中國煉焦行業(yè)協(xié)會理事長黃金干在北方焦炭聯(lián)合體2007年度市場研討會上表示，4月份鋼鐵行業(yè)相關數(shù)據(jù)已經出臺，鋼鐵出口形勢仍然很好，焦炭價格仍處上漲趨勢。而國內最大焦炭企業(yè)中煤焦化控股有限責任公司董事長華祖貴肯定地告訴記者：“鋼鐵出口退稅率調整不會影響焦炭價格上漲。”

鋼鐵出口形勢難逆轉

鋼鐵用焦占總焦炭消費總量的82%。鋼鐵行業(yè)需求量增長對焦炭產業(yè)需求量起決定作用。而2006年新增鋼鐵產能6800萬噸中，3000萬噸左右鋼鐵用于出口。

黃金干稱，按今年3月份數(shù)據(jù)，今年鋼鐵行業(yè)產量能達到4.7億噸，現(xiàn)在看，估計全年鋼產量接近5億噸。黃金干表示，鋼鐵出口強勢擋不住，主要是國際鋼鐵價格漲勢迅猛。進入2007年后，國際鋼鐵價格指數(shù)從149.1升至168.3，升了近20點，而國內鋼鐵價格指數(shù)從105點升至111.76點，僅升了不到6個點。今年一季度，全國焦炭產量增23.7%，超過去年全年17.14%的增速。

5月焦炭齊提價

5月起，中國焦炭產銷大省山西、河北、山東一致提高焦炭價格：產焦大省山西提價120元/噸。今年1月和2月，山西每噸焦炭價格已經分別提高30元、提價50元。今年累計提高200元；山東5月份提價130元/噸，加上前兩次提價，累計提價190元/噸；用焦大省河北5月提價120元/噸，累計提高200元/噸。

中煤焦化公司認為，從某種意義上說，我國焦化行業(yè)已經走出經濟運行的谷底階段，今年以來，焦炭市場出現(xiàn)回暖跡象，開始重新邁入“焦化行業(yè)新的春天�！�

來源：上海證券報