他介紹說(shuō),2003年到2007年,全國(guó)鐵路貨物發(fā)送量每年增加2億噸以上,是鐵路運(yùn)量增長(zhǎng)最快的時(shí)期。但是鐵路運(yùn)需矛盾仍然非常突出,全路每天的請(qǐng)求車滿足率總體上只有35%左右,能力非常緊張,部分去向的滿足率很低。
“為保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸,鐵道部根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)制定了《鐵路重點(diǎn)物資運(yùn)輸管理辦法》和《關(guān)于建立鐵路局與地方政府運(yùn)輸協(xié)調(diào)機(jī)制的指導(dǎo)性意見》。目前,鐵道部、各鐵路局與有關(guān)部門和重點(diǎn)企業(yè)普遍建立了有效的運(yùn)輸溝通協(xié)調(diào)機(jī)制、規(guī)范有序的重點(diǎn)運(yùn)輸保障機(jī)制,把煤炭、石油、糧食、化肥等物資作為重中之重,實(shí)行運(yùn)力傾斜,給予優(yōu)先安排,多次圓滿完成了突擊搶運(yùn)任務(wù)!彼f(shuō)。 在保障居民生活物資供應(yīng)方面,針對(duì)豬肉及農(nóng)副產(chǎn)品價(jià)格上漲較快的情況,鐵路部門按照國(guó)務(wù)院總體部署,全力做好農(nóng)副產(chǎn)品調(diào)運(yùn)工作。
為調(diào)節(jié)糧食市場(chǎng)價(jià)格,鐵路部門與中儲(chǔ)糧等公司合作,圓滿完成了第一、二批最低收購(gòu)價(jià)糧食移庫(kù)運(yùn)輸工作,第三、四批移庫(kù)糧計(jì)劃正在安排中。為平抑糧食市場(chǎng)波動(dòng),加大了東北地區(qū)糧食外運(yùn)組織力度,去年10、11、12三個(gè)月,東北糧食日均裝車分別達(dá)到2042、2435和3193車,月均增長(zhǎng)25%。
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