受雨雪、冰凍等自然災(zāi)害影響，南方電廠用煤告急。作為我國北煤南運第二大煤炭樞紐港，我省黃驊港采取了多項措施優(yōu)先安排告急電廠的船舶作業(yè)，確保在第一時間將優(yōu)質(zhì)煤炭運往災(zāi)區(qū)。截至1月28日18時，黃驊港港口共完成裝船煤炭211艘、630.9萬噸，同比增加20.5萬噸。

    據(jù)黃驊港港務(wù)公司有關(guān)人士介紹，進入今年1月份以來，黃驊港一度受到煤炭資源調(diào)進不足、個別煤種結(jié)構(gòu)不盡合理、外貿(mào)船舶占泊時間長、停電及惡劣天氣等因素的影響，直接導(dǎo)致了黃驊港卸車進度的大幅欠量，而南方用煤形勢不容樂觀，黃驊港承擔著重要的運煤任務(wù)。

    面對困難，黃驊港港務(wù)公司領(lǐng)導(dǎo)親臨一線指揮，廣大職工晝夜加班加點裝卸煤炭，黃驊港積極主動采取四項有效措施，保證電煤運輸。一是優(yōu)化作業(yè)組織，努力發(fā)揮裝船的最大能力。港務(wù)公司加強了與集團總調(diào)、運銷公司的聯(lián)系，及時反饋港口生產(chǎn)中的各類問題，使問題得以在最短時間內(nèi)解決。同時重點研究在港船舶的裝船組織和進出港計劃，做好預(yù)選泊位、落實煤源和裝船方案，盡最大可能縮短船舶在港�？繒r間，提高船舶周轉(zhuǎn)效率。二是制定積極可靠的保障措施，以確保航道通航安全為前提，創(chuàng)造條件組織裝卸生產(chǎn)，有效緩解風后船舶壓港的局面。三是結(jié)合實際情況，保證重點用戶。通過銷售中心與用戶保持緊密聯(lián)系，按照要求，對南方電廠及其他告急船舶，打破常規(guī)，優(yōu)先靠泊，優(yōu)先作業(yè)，優(yōu)先安排離港。四是合理安排出口船作業(yè)，加快內(nèi)貿(mào)船舶周轉(zhuǎn)。