從連云港港口集團獲悉：至十一月七日，連云港港吞吐量今年完成八千五百零三萬噸，相當于去年全年的吞吐總量，同比增幅達百分之二十五點六。

　　緊扣億噸大港目標深入經(jīng)濟腹地拓展貨源市場，該集團先后在鄭州、西安等地舉行推介活動，在山西侯馬、蘇北淮安、鹽城等地建立集裝箱場站，聯(lián)合海內(nèi)外知名的班輪公司新開航線增加航班，目前有集裝箱、雜貨、客貨班輪航線四十三條，航班近三百個。今年相繼靠泊了世界上最大的集裝箱班輪之一 ——可載箱9469標箱的“中遠寧波”和 “中遠歐洲”萬標箱超大型集裝箱班輪。目前港口吞吐量按照億噸大港目標正有序推進。

　　今年，交通部、江蘇省人民政府聯(lián)合下發(fā)了《連云港港總體規(guī)劃》，確立連云港港是中國綜合運輸體系的重要樞紐和沿海主要港口；國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于進一步推進長江三角洲地區(qū)改革開放和經(jīng)濟社會發(fā)展的指導(dǎo)意見》中又將連云港港列入長三角新經(jīng)濟增長點。連云港港還被吸收為APEC(亞太經(jīng)貿(mào)合作組織)港口服務(wù)網(wǎng)絡(luò)會員單位。

　　為確保億噸大港的如期實現(xiàn)，港口建設(shè)建設(shè)億噸大港的十八個泊位已建成十二個，增加設(shè)計吞吐能力一千八百一十萬噸，在建的廟三突堤集裝箱五個泊位、三十萬噸級礦石泊位、焦炭泊位等項目年內(nèi)將完工。十五萬噸級航道浚深已完工，物流園區(qū)完善功能。港口集疏運系統(tǒng)的港口站鐵路線“1050”成功改造，鐵路與港口實行一體化運輸，有效提高效率和運力。南疏港通道一期工程六點二八公里已經(jīng)建成通車，東疏港通道開工建設(shè)，北疏港通道也在籌劃之中。

來源：江蘇新聞網(wǎng)