加拿大太平洋鐵路(CP)行政總裁格連日前在溫哥華出席由J.P.摩根主辦的一個運輸研討會上表示，加拿大的鐵路貨運在全球經(jīng)濟衰退沖擊之下亦不能幸免。3月份貨運比2月份貨運要差，開源節(jié)流和裁員的情況已出現(xiàn)。

　　他在會上表示，貨運量在近6至7周下跌近19%，經(jīng)濟衰退對鐵路運輸業(yè)已逐漸明顯化。在目前這種環(huán)境之下，見到貨量以15至20%的跌幅，唯一可以做的事，是特別要注意成本結(jié)構(gòu)的變化。

　　CP為了削減開支，上年年底已裁員1447人，并給予合理補償。1、2月份貨量稍有回升，部分員工曾經(jīng)返崗位上班，但3月份又出現(xiàn)貨量倒退。

　　CP表示，化肥與糧食一直是鐵路的強勁貨種，市場保持穩(wěn)定。但煤炭出口明顯受到出口打擊。格連表示，CP正與泰克?柯明柯公司(Teck Cominco)展開商業(yè)談判，其五年期的運輸合同將在2周內(nèi)生效，而最終必須通過仲裁來決定合同有“現(xiàn)實的可能性”。

　　根據(jù)該協(xié)議，雙方各提出自己最佳報價，由仲裁員來決定哪里一份報價是最公平的。他說，泰克一直在削減成本，并出售資產(chǎn)，以支付數(shù)以十億美元的債務(wù)，去年加拿大煤炭信托基金以130億美元收購Teck。

　　“我們一直在努力進行各項工作，當然，我們會想出辦法來渡過這一關(guān)。他們(Teck)仍然會是一個可靠的貨主。

　　“煤炭資產(chǎn)是一個很好的資產(chǎn)，因此，不論因任何原因、理由、時代的變化或其它方參與，CP多會與他們進行談判�！�

　　格連還說，林木和木材加工產(chǎn)品出口情況仍然十分疲弱，零擔貨出口亦在下降。

來源：大公網(wǎng)