“雖然2月下旬以來(lái)，甲醇和二甲醚價(jià)格略有上漲，但受供大于求和國(guó)際石油價(jià)格持續(xù)低位盤(pán)整等多種因素影響，醇醚市場(chǎng)后期走勢(shì)難以樂(lè)觀�！�3月3日，陜西渭河煤化工集團(tuán)有限責(zé)任公司運(yùn)銷與市場(chǎng)部副部長(zhǎng)李少春在接受記者采訪時(shí)這樣表示。

　　據(jù)介紹，由于去年12月以來(lái)，醇醚企業(yè)開(kāi)工率普遍較低。到2月下旬，全國(guó)甲醇裝置開(kāi)工率僅50%，二甲醚企業(yè)開(kāi)工率約52%。春節(jié)過(guò)后，下游醋酸、農(nóng)藥、甲醛等企業(yè)陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，增加了甲醇需求，從而刺激甲醇價(jià)格小幅反彈。目前西北地區(qū)甲醇出廠價(jià)1500～1650元(噸價(jià)，下同)，華東、華南地區(qū)甲醇出廠價(jià)抬高至1650～1750元，均較元月份上漲100多元；二甲醚出廠價(jià)則攀升至2750元(西北地區(qū))和3350元(華東、華南一帶)，較元月份上漲了300多元。不過(guò)，李少春認(rèn)為，受以下因素影響，醇醚市場(chǎng)持續(xù)走強(qiáng)的可能性微乎其微。

　　一是下游需求無(wú)法有效放大，抑制甲醇價(jià)格持續(xù)上揚(yáng)。雖然2月下旬以來(lái)，醋酸、甲醛、農(nóng)藥等甲醇主要消費(fèi)領(lǐng)域的企業(yè)逐漸恢復(fù)生產(chǎn)，但受全球性金融危機(jī)影響，這些產(chǎn)品的需求難以有效放大，行業(yè)開(kāi)工率普遍很低，對(duì)甲醇的需求有限，無(wú)法推動(dòng)甲醇價(jià)格持續(xù)上揚(yáng)。

　　二是供大于求遏制甲醇價(jià)格上揚(yáng)。經(jīng)過(guò)幾年的快速發(fā)展，尤其2006～2008年的高速增長(zhǎng)，我國(guó)甲醇有效產(chǎn)能已經(jīng)超過(guò)1800萬(wàn)噸，統(tǒng)計(jì)產(chǎn)能更超過(guò)2000萬(wàn)噸，比2006年翻了一番。按照目前的市場(chǎng)需求，我國(guó)甲醇產(chǎn)能過(guò)剩近一半。一旦甲醇價(jià)格上漲到企業(yè)盈虧平衡點(diǎn)，眾多停產(chǎn)企業(yè)便會(huì)恢復(fù)生產(chǎn)，迅速增加甲醇供應(yīng)量，打破低水平的供需平衡格局，抑制甲醇價(jià)格上揚(yáng)。

　　三是國(guó)際油價(jià)低位徘徊拖累醇醚價(jià)格上行。今年以來(lái)，國(guó)際石油價(jià)格始終在35～50美元/桶的低位徘徊，對(duì)醇醚價(jià)格形成反壓，并將繼續(xù)抑制醇醚價(jià)格上揚(yáng)。一方面，石油價(jià)格下跌或低位徘徊，引發(fā)天然氣、煤炭、電力價(jià)格下行，降低了甲醇生產(chǎn)成本，壓迫醇醚價(jià)格中樞下移；另一方面，成品油價(jià)格的下跌，削弱了甲醇汽油的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，使甲醇汽油消費(fèi)量和甲醇添加比例明顯減少。

　　不僅如此，石油價(jià)格的低位徘徊，引發(fā)液化石油氣價(jià)格走低，還牽制二甲醚價(jià)格上揚(yáng)。作為液化石油氣的替代產(chǎn)品，二甲醚的燃燒熱值約為液化石油氣的 70%，其價(jià)格只有低于同期液化石油氣價(jià)格的90%才有競(jìng)爭(zhēng)力。二甲醚與液化石油氣價(jià)格之間的這種關(guān)系，決定其市場(chǎng)走勢(shì)只能看液化石油氣的“臉色行事”。受國(guó)際石油價(jià)格低位徘徊拖累，今年以來(lái)，液化石油氣價(jià)格持續(xù)低位徘徊。目前，西北、華北等地液化石油氣出廠價(jià)只有3050～3300元，且供應(yīng)充足，抑制二甲醚價(jià)格上揚(yáng)。作為甲醇目前最主要的消費(fèi)領(lǐng)域，二甲醚價(jià)格低位運(yùn)行和僅有52%的開(kāi)工率，使得甲醇需求量難以有效放大，反過(guò)來(lái)又會(huì)抑制甲醇價(jià)格走高。

　　四是外盤(pán)甲醇涌入打壓醇醚價(jià)格上揚(yáng)。2008年，我國(guó)進(jìn)口甲醇約140萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)68%。由于進(jìn)口甲醇主要來(lái)自中東和東南亞國(guó)家，這些國(guó)家和地區(qū)的甲醇裝置全部以低價(jià)天然氣為原料，其生產(chǎn)成本較國(guó)內(nèi)以煤為原料的甲醇成本低一半以上。加之石油價(jià)格的急跌降低了海運(yùn)費(fèi)用，使得進(jìn)口甲醇具有十分明顯的成本優(yōu)勢(shì)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)。更為重要的是，根據(jù)中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)《貨物貿(mào)易協(xié)議》的有關(guān)規(guī)定，自今年1月1日起，我國(guó)自印尼及馬來(lái)西亞等國(guó)進(jìn)口的甲醇開(kāi)始實(shí)行零關(guān)稅(此前關(guān)稅為5.5%)，進(jìn)一步降低了上述國(guó)家和地區(qū)甲醇進(jìn)入中國(guó)的成本，刺激東南亞各國(guó)出口中國(guó)的甲醇數(shù)量猛增，將加劇國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)供大于求的矛盾，拖累國(guó)內(nèi)甲醇價(jià)格無(wú)法持續(xù)上揚(yáng)。

　　但李少春同時(shí)認(rèn)為，由于我國(guó)65%以上醇醚企業(yè)以煤為原料，這其中又有80%的企業(yè)以無(wú)煙煤為原料。以目前的煤炭?jī)r(jià)格計(jì)算，煤頭甲醇企業(yè)的盈虧平衡點(diǎn)在1900～2300元，氣頭企業(yè)盈虧平衡點(diǎn)在1700元以上。因此，今后較長(zhǎng)時(shí)間，國(guó)內(nèi)甲醇出廠價(jià)極可能在1600～2100元波動(dòng)，二甲醚出廠價(jià)將圍繞2600～3600元盤(pán)整，大多數(shù)企業(yè)將不得不直面微利甚至虧損經(jīng)營(yíng)的尷尬。

來(lái)源：中國(guó)化工報(bào)