受降雪、大風天氣影響，2010年1月3日黃驊港電煤輸出量從往常的20余萬噸，下降至11萬噸。1月4日黃驊港航道被迫暫停使用，致使22萬噸電煤無法出港。為保障電煤運輸，黃驊海事局迅速啟動應急預案，并與港方聯(lián)手開通電煤運輸船舶“綠色通道”。電煤運輸船舶優(yōu)先靠泊、完貨即開。電煤運輸船舶進港裝貨前，黃驊海事局對船只的明火作業(yè)、壓載水排放等審批手續(xù)實行電話、高頻申報。條件允許時，在錨地，船只進港前即開始排放壓載水，節(jié)約等待裝貨時間。船舶抵港后，海事局工作人員利用裝貨時間進行安全檢查，并一次性辦結進出口簽證。針對港池冰情嚴重，黃驊海事局還加強了港作拖輪管理，及時做好港區(qū)尤其是泊位前沿的破冰工作，為電煤運輸船舶定點護航。

　　據(jù)了解，黃驊港目前仍不能滿負荷運輸電煤。黃驊海事局相關負責人表示，將與港方聯(lián)手積極采取措施，爭取盡快恢復全部運力。

來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)