1～2月，遼寧營口港沉著應(yīng)對黃渤海幾十年未遇的罕見冰災(zāi)，港口生產(chǎn)連創(chuàng)佳績，兩個月累計完成貨物吞吐量3707.2萬噸，同比增長32.4%；完成集裝箱吞吐量54.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長72%。 
    由于此次冰情范圍廣、持續(xù)時間長，營口港從碼頭到錨地以外縱深80海里的海面上浮冰一片，給港口生產(chǎn)帶來巨大壓力和困難。冰情最嚴(yán)重的1月、2月份，到港作業(yè)船舶就達(dá)到1816艘。為此，進入冬季后，該港立即啟動常態(tài)冰情下的冬季生產(chǎn)方案。針對今年的冰情嚴(yán)重和到港船多的實際，又出動港內(nèi)13艘具有破冰功能的拖輪，全天候免費為進出港的中外貨輪破冰引路保駕護航。 
    元旦過后，港區(qū)內(nèi)外冰情日益嚴(yán)重。營口港務(wù)集團總裁高寶玉帶領(lǐng)相關(guān)人員乘拖輪深入冰區(qū)進行實地考察，經(jīng)過科學(xué)考察論證，決定調(diào)整抗冰策略，啟動冰情嚴(yán)重超過常態(tài)、車船集中到港、生產(chǎn)特別繁忙時的緊急預(yù)案�？箵舯�清期間，集團各級領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，晝夜值班，保證港口生產(chǎn)指揮系統(tǒng)無縫鏈接。同時，他們還采取以大（船）帶�。ù�）和大中小型貨輪編隊進出港等措施，確保進出港船舶的航行安全。

來源：中國交通報