據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，3月22日至28日一周時(shí)間，秦皇島港到港煤炭54393車、435.5萬(wàn)噸，與3月15日至3月21日一周51945車、413萬(wàn)噸，到港量相比增加2448車、22.5萬(wàn)噸，漲幅為5.4%。另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)，上周日均煤炭到港量62.2萬(wàn)噸，與2月日均煤炭到港量61.7萬(wàn)噸相比上升0.5萬(wàn)噸，降幅為0.8%。
   鐵路方面，因大秦線安排2010年4月1日至4月30日進(jìn)行第一階段集中檢修施工，上周大秦線加大了煤炭運(yùn)輸力度，鐵路煤炭到港量明顯回升。數(shù)據(jù)顯示，目前煤炭經(jīng)營(yíng)小企業(yè)發(fā)運(yùn)積極性增加，市場(chǎng)回暖。而對(duì)于即將開(kāi)始的檢修，鐵道部要求各鐵路局合理安排施工作業(yè)，盡量減少施工對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊憽?BR>   需求方面，受中國(guó)西南地區(qū)持續(xù)干旱等影響，西南水力發(fā)電減少，電煤需求攀升。而上周浙電、上電、廣電和華能存煤天數(shù)均呈下降趨勢(shì)，個(gè)別電廠存煤天數(shù)下降了11天。而南方耗煤企業(yè)陸續(xù)開(kāi)工，也增加了電煤的消耗，主力電廠日耗煤在逐步上升，煤炭需求呈回升態(tài)勢(shì)。
   上周雖然煤炭到港量上升，但秦港場(chǎng)存呈下降趨勢(shì)，3月28日秦港場(chǎng)存810.2萬(wàn)噸，與3月21日869.4萬(wàn)噸相比下降了59.2萬(wàn)噸。