近期，為確保煤炭及時疏港，減輕港存壓力，經(jīng)鐵路部門和港口雙方協(xié)調(diào)后，又恢復(fù)港口“菜單制”。自恢復(fù)此制度以來，國投京唐港港口在生產(chǎn)調(diào)度會上多次強調(diào)，旨在明確制度的具體操作流程，做到規(guī)范、有效的實施該制度。 
    在實施過程中，要嚴(yán)格按照以下流程進行：煤炭公司請車----港口根據(jù)請車情況制定菜單----鐵路批車----鐵路發(fā)車----陸運進港----煤炭裝船。在此過程中主要力量還是在各個煤炭公司，要做到有把握的請車，以提高菜單的兌現(xiàn)率，這樣對再次請車的獲批也大有裨益。 
    在該制度的具體實施的過程，鐵路和港口雙方根據(jù)煤炭的月調(diào)進計劃以及年調(diào)進計劃的分解，在此基礎(chǔ)上，還要依據(jù)各煤炭公司的港存、近期的煤炭周轉(zhuǎn)效率以及船舶的運力狀況，在鐵路運力允許范圍內(nèi)，經(jīng)港口和鐵路雙方協(xié)商，確定當(dāng)日菜單。要求各煤炭公司將本公司的請車計劃于每天的十四點至十六點上報至港口的有關(guān)部門，據(jù)此來確定向路局提報的菜單。經(jīng)國投京唐港港口、鐵路部門等各方溝通協(xié)商后最終確定當(dāng)日菜單。此外，國投京唐港還明確提出在利用其它煤炭公司的菜單時，要求過戶手續(xù)齊全，簽字、蓋章等要按規(guī)范要求操作。在菜單的具體實施過程中，各煤炭公司也要積極與鐵路方面溝通，確保菜單的有效實施。向鐵路部門提報的菜單，也會在煤炭需求的基礎(chǔ)上，有適當(dāng)?shù)姆艑挘�其最終目的就是支持各煤炭公司多走煤，保證煤炭運輸供應(yīng)。 
    為確保該制度的實施，國投京唐港也呼吁各方要加強信息溝通，互相配合。港口方面也多次表示，該制度的實施，旨在使鐵路運力、煤炭港存、市場需求達到平衡，保證港口煤炭的周轉(zhuǎn)、避免壓港。

來源：秦皇島網(wǎng)站