波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù).BADI周一上漲,市場(chǎng)對(duì)于較大型海岬型船舶的需求進(jìn)一步增強(qiáng).

     波羅的海乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用.該指數(shù)上漲2.58%或99點(diǎn),至3,943點(diǎn),連續(xù)第二個(gè)交易日上升.

     船運(yùn)經(jīng)紀(jì)商稱,租用海岬型船舶來(lái)運(yùn)送哥倫比亞煤炭的需求,幫助提振了市場(chǎng)動(dòng)能.

     Freight Investor Services的一位經(jīng)紀(jì)商指出,"看來(lái)有更多來(lái)自哥倫比亞煤炭運(yùn)輸?shù)男枨?幫助推動(dòng)了海岬型船舶市場(chǎng)的活動(dòng)."

     波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù).BACI大漲7.13%,平均獲利升至48,248美元.

     "(海岬型船舶)的平均費(fèi)率繼續(xù)上升...中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)的趨穩(wěn)繼續(xù)支持鐵礦石貨運(yùn)需求."Dahlman Rose & Company在報(bào)告中指出.

     分析師們表示,如果中國(guó)的鋼鐵和鐵礦石進(jìn)口回落,將不利于貨運(yùn)市場(chǎng).

     波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù).BPNI下跌0.85%,平均獲利降至36,413美元.超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù).BASI跌0.16%.

來(lái)源:金牛財(cái)順