昨日上午，廈門(mén)港口管理局漳州分局正式揭牌，廈門(mén)港漳州港兩港合一實(shí)現(xiàn)整合。至此，廈門(mén)港區(qū)從之前的8大港區(qū)擴(kuò)至12個(gè)。整合后的廈門(mén)港將打造成以國(guó)際外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸為主、散雜貨為輔的國(guó)際航運(yùn)樞紐港。

     整合后，原廈門(mén)港港區(qū)享受的稅費(fèi)、補(bǔ)貼、口岸通關(guān)等各項(xiàng)優(yōu)惠政策將延伸至原漳州港的所有港區(qū)，實(shí)現(xiàn)廈門(mén)港所有港區(qū)“同港同政策”。

      廈門(mén)港、漳州港實(shí)現(xiàn)整合，有關(guān)人士認(rèn)為，此次整合有利于解決廈門(mén)港岸線資源不足的問(wèn)題。整合后，廈門(mén)港的港口深水岸線將增加27公里，這解決了廈門(mén)港長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的資源瓶頸問(wèn)題。

    此外，對(duì)漳州市而言，廈漳港口一體化改革將有利于發(fā)揮廈門(mén)港的資金優(yōu)勢(shì)、經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)、政策優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)漳州市行政區(qū)劃內(nèi)港口的建設(shè)和發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)漳州市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

      據(jù)記者了解，2009年8月24日，福建省委常委原則通過(guò)了《福建省港口體制一體化整合總體方案》，決定整合全省港灣資源，形成福州港、湄洲灣港（泉州-莆田）、廈門(mén)港三大港口格局。廈漳兩港合一后，福建三大港的格局最終形成。

      在港口布局上，新的福州港覆蓋三都澳、羅源灣、福清灣、興化灣北岸等；新的湄洲灣 （泉州－莆田）覆蓋湄洲灣、興化灣南岸、泉州灣等；新的廈門(mén)港覆蓋廈門(mén)灣、東山灣等。

      在港口功能定位上，新福州港發(fā)展成為干線集裝箱和大宗散貨運(yùn)輸為主的國(guó)際航運(yùn)樞紐港；新湄洲灣港發(fā)展成為大宗能源、化工、散貨和集裝箱內(nèi)外貿(mào)運(yùn)輸并具有“水水中轉(zhuǎn)”功能的主樞紐港；新廈門(mén)港發(fā)展成為以遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸為主、大宗散貨為輔的國(guó)際航運(yùn)樞紐港。

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