據(jù)了解，鐵路大秦線2011年度第一次檢修已于昨（4月1日）開(kāi)始，施工檢修計(jì)劃為期一個(gè)月，每天停電施工3小時(shí)（上午09:00―12:00）。受鐵路檢修影響，第一日該鐵路沿線港口到煤減少近30萬(wàn)噸。

    4月1日，秦皇島港煤炭鐵路調(diào)進(jìn)量為55萬(wàn)噸，較前一日減少15.8萬(wàn)噸、降幅23.32%；國(guó)投京唐港煤炭調(diào)進(jìn)僅為5.71萬(wàn)噸；國(guó)投曹妃甸港較前一日下跌30.06%至11.4萬(wàn)噸。今年大秦鐵路例行檢修首日，上述三大北方主要煤炭中轉(zhuǎn)港口較前一日減少近30萬(wàn)噸的調(diào)進(jìn)量。

    昨日，受大風(fēng)天氣影響，上述三大煤炭港口均出現(xiàn)封航舉措。來(lái)自秦皇島煤炭網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，4月1日，秦皇島港發(fā)運(yùn)煤炭48.3萬(wàn)噸，較前一日下降28.19萬(wàn)噸，降幅達(dá)35.77%。天氣對(duì)港口煤炭運(yùn)輸?shù)挠绊戄^為明顯。

    大秦線路的檢修是大秦鐵路提高煤炭運(yùn)輸能力的重要途徑，一般每年安排兩次檢修，上半年一次，下半年一次。2010年上半年，大秦鐵路是在4月1日至4月30日進(jìn)行了為期30天的檢修，每日安排3小時(shí)“開(kāi)天窗”檢修。下半年則安排在9月20日至10月4日，每天4小時(shí)。2009年上半年大秦線是在4月6日到5月15日進(jìn)行的檢修，下半年是在10月3日-23日進(jìn)行的檢修。而2008年的檢修時(shí)間為6月10日到7月10日，以及受金融危機(jī)影響較大的12月份。

來(lái)源：秦皇島煤炭網(wǎng)