由單一煤碳運(yùn)輸向雜貨、集裝箱轉(zhuǎn)型

由單一貨物運(yùn)輸向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型

今年以來(lái)，河北港口集團(tuán)加快優(yōu)化完善港口功能，大力發(fā)展對(duì)地方經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用較大的雜貨、集裝箱運(yùn)輸。今年年底，黃驊港綜合港區(qū)將有兩個(gè)集裝箱泊位正式投產(chǎn)，另外4個(gè)集裝箱泊位正在謀劃建設(shè)，力爭(zhēng)到“十二五”末，黃驊港綜合港區(qū)集裝箱吞吐量達(dá)到200萬(wàn)箱。

 “優(yōu)化港口功能結(jié)構(gòu)，重要的是立足拉動(dòng)城市和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，大力發(fā)展雜貨、集裝箱業(yè)務(wù)�！倍�事長(zhǎng)邢錄珍表示，目前，秦皇島港現(xiàn)有雜貨和集裝箱泊位20個(gè)。其中，雜貨泊位17個(gè)，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力達(dá)到1480萬(wàn)噸，集裝箱業(yè)務(wù)從無(wú)到有，先后建成3個(gè)專(zhuān)用泊位，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力達(dá)75萬(wàn)標(biāo)箱。今年，秦皇島港充分利用直航優(yōu)勢(shì)，不斷擴(kuò)大集裝箱生產(chǎn)的外地貨源市場(chǎng)范圍，相繼開(kāi)通秦皇島至日本大阪、韓國(guó)光陽(yáng)的集裝箱外貿(mào)班輪航線(xiàn)，拉動(dòng)了外貿(mào)吞吐量的增長(zhǎng)。

港口是物流節(jié)點(diǎn)，但物流業(yè)恰恰是我省港口發(fā)展的短板。今年以來(lái)，河北港口集團(tuán)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，依托三大港區(qū)加快推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展。日前，他們與邯鄲市政府簽訂了國(guó)際陸港物流園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)合作協(xié)議，并共同出資組建了邯鄲國(guó)際陸港有限公司。該集團(tuán)還將結(jié)合各個(gè)港區(qū)的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，在曹妃甸、秦皇島、黃驊三個(gè)港區(qū)建設(shè)物流園區(qū)，構(gòu)建完善的“三港一地”物流網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步增強(qiáng)集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

加快秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)建設(shè)，積極引進(jìn)銀行金融服務(wù)，謀劃電子交易和中遠(yuǎn)期期貨交易。目前，該市場(chǎng)以國(guó)內(nèi)沿海地區(qū)下水煤炭交易為服務(wù)對(duì)象，已經(jīng)形成了煤炭交易服務(wù)和信息服務(wù)兩大業(yè)務(wù)板塊，由其編制的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)已成為經(jīng)國(guó)家發(fā)改委審批的權(quán)威指數(shù)。該市場(chǎng)還將分階段實(shí)行議貨交易、掛牌交易、合約交易，力爭(zhēng)用3-5年將秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)展成為國(guó)內(nèi)交易規(guī)模最大、交易模式最先進(jìn)、管理機(jī)制最完善的煤炭現(xiàn)貨交易服務(wù)中心，逐步實(shí)現(xiàn)煤炭期貨交易，使港口功能由單一貨物運(yùn)輸向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型。

來(lái)源：河北新聞網(wǎng)