在珠江三角洲西部，珠海高欄港的優(yōu)勢是無可比擬的：最南泊位距離國際主航道僅1海里，可建萬噸級(jí)以上泊位150多個(gè)，擁有珠江三角洲最大噸位的液體化工品和散貨碼頭泊位，具備建設(shè)30萬噸石化大碼頭的良好自然條件，江海聯(lián)運(yùn)可直通中國大西南。

在2008年之前，高欄港還只是一個(gè)喂給港，在其規(guī)模最大的南水作業(yè)區(qū)，萬噸級(jí)以上碼頭只有兩個(gè)兩萬噸級(jí)的散貨泊位，整個(gè)港區(qū)沒有疏港鐵路，也沒有疏港高速公路。三年后，在南水作業(yè)區(qū)南岸，一排大型橋吊矗立在兩個(gè)五萬噸級(jí)集裝箱碼頭上;北岸，15萬噸級(jí)干散貨碼頭已經(jīng)在緊張的施工中雛形初現(xiàn)。與此同時(shí)，高欄港進(jìn)港主航道疏浚工程將在年底達(dá)到10萬噸級(jí)通航水平;廣珠鐵路、高欄港高速公路、珠海大道等疏港交通項(xiàng)目在緊張建設(shè)中，將在今年底至明年相繼竣工。

三年來，高欄港的港口基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，對(duì)外聯(lián)系的“七經(jīng)八脈”逐步打通，西江戰(zhàn)略順利實(shí)施，神華煤炭儲(chǔ)運(yùn)中心等一批大項(xiàng)目依次落戶。珠海港的服務(wù)范圍正在逐步延伸至桂東、粵北、湘南、贛南，并輻射整個(gè)華南及西江流域、京廣鐵路沿線廣大地區(qū)，區(qū)域航運(yùn)中心、物流中心的地位正在逐步形成。

布局基礎(chǔ)

港區(qū)已有萬噸級(jí)以上泊位17個(gè)

2008年，珠海開始全力打造沿海集裝箱干線港，華南地區(qū)大宗散貨、油氣化學(xué)品集散中心，區(qū)域物流中心和內(nèi)地對(duì)外開放的重要門戶。2008年4月，廣珠鐵路正式復(fù)工，并迅速展開大規(guī)模的施工建設(shè)。同年年底，高欄港第一個(gè)五萬噸級(jí)集裝箱泊位開始試運(yùn)行，標(biāo)志著高欄港由集裝箱喂給港向干線港轉(zhuǎn)變邁出了關(guān)鍵的一步。

打造“一港、兩中心、一門戶”，項(xiàng)目建設(shè)是基礎(chǔ)。自2008年以來，珠海港完建、在建、籌建的港口項(xiàng)目共有41個(gè)，總投資達(dá)到232.55億元，其中絕大部分項(xiàng)目都在高欄。如今，放眼高欄港，處處都是緊張建設(shè)的施工場面：2個(gè)15萬噸級(jí)干散貨碼頭正在施工，其中一個(gè)泊位將在今年年底建成投入使用。4個(gè)10萬噸級(jí)集裝箱碼頭、10萬噸煤碼頭等一批碼頭建設(shè)項(xiàng)目很快將陸續(xù)啟動(dòng)。截至今年6月底，高欄港區(qū)已經(jīng)形成各種生產(chǎn)性泊位34個(gè)，其中萬噸級(jí)以上泊位17個(gè)。

隨著港口基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，港口物流和航運(yùn)得到進(jìn)一步發(fā)展。目前，以高欄港為首的珠海港已相繼開通了至長江、天津、�？凇⑷照�、梧州、廣州、貴港、連云港等8條貫通全國南北的內(nèi)貿(mào)航線。2010年3月，珠海港攜手馬魯巴開通首條通往南美的國際集裝箱班輪航線。2010年7月，珠海港攜手全球第三大班輪公司法國達(dá)飛(CMACGM)開辟南美國際集裝箱班輪航線。今年，珠海港將重點(diǎn)拓展到東南亞、日韓的近洋航線以及到大連、廈門的省際線，加密西江駁船快線。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1至6月，珠海港累計(jì)完成貨物吞吐量3530萬噸，較去年同比增長33.9%。其中，高欄港區(qū)貨物吞吐量達(dá)1660萬噸，增長15%;集裝箱完成吞吐量59273標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長48%。

布局體系

立體交通集疏運(yùn)體系正在建成

今年年底，直接深入高欄港區(qū)的廣珠鐵路將建成通車。作為珠三角第一條直通碼頭的電氣化專線鐵路，廣珠鐵路將北接京廣、貴廣，沿線聚攏的大宗干散貨、集裝箱可直達(dá)湘、贛及華中、云、貴地區(qū)。高欄港將因此并入國家鐵路干線網(wǎng)絡(luò)，輻射范圍深入內(nèi)陸腹地。

正在建設(shè)中的高欄港高速公路、珠海大道快速干道改造工程、金港路等一批交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目將使高欄港直接納入由西部沿海高速公路、江珠高速公路、京珠高速公路等形成的高速公路網(wǎng)，也使高欄港與珠三角西岸的腹地城市群快速相連。

背江面海是高欄港獨(dú)有的地理優(yōu)勢。目前，廣東省正在對(duì)西江進(jìn)行整治，使高欄港區(qū)通過海河聯(lián)運(yùn)的5000噸級(jí)船舶可達(dá)肇慶，3000噸級(jí)船舶可達(dá)廣西梧州。珠海港的輻射范圍將因此延伸至廣西、湖南、貴州等地。

與此同時(shí)，在高欄港的半個(gè)小時(shí)車程范圍內(nèi)，就是正在快速發(fā)展中的珠海機(jī)場。從高欄港驅(qū)車1個(gè)小時(shí)可到達(dá)澳門機(jī)場。

未來，高欄港將形成江海聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、�？章�(lián)運(yùn)以及管道運(yùn)輸?shù)榷喾N運(yùn)輸方式相互配套支持的完善立體交通網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)而擁有珠江口西岸地區(qū)最發(fā)達(dá)、最具成本優(yōu)勢的港口集疏運(yùn)體系。這將為高欄港打造區(qū)域性國際物流中心奠定重要基礎(chǔ)。

2011年1月，珠海市政府與神華集團(tuán)簽署協(xié)議，在珠海港建設(shè)一個(gè)常年動(dòng)態(tài)煤炭儲(chǔ)備量達(dá)100萬噸的煤炭儲(chǔ)運(yùn)集散中心。僅此一個(gè)項(xiàng)目投產(chǎn)后將為高欄港帶來每年4000萬噸的吞吐量。屆時(shí)，高欄港將初步實(shí)現(xiàn)華南地區(qū)大宗散貨碼頭和區(qū)域物流中心的發(fā)展目標(biāo)，昂首邁入“億噸大港”時(shí)代。

布局目標(biāo)

2015年力爭貨物吞吐超2億噸

面對(duì)珠海港獨(dú)特的建港條件和珠三角港口行業(yè)競爭十分激烈的客觀環(huán)境，珠海港確立了打造以經(jīng)營煤炭、油品、礦石、集裝箱四大基礎(chǔ)貨類為重點(diǎn)，以發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)為主線的具有珠海港特色的物流體系。

目前，珠海港物流體系建設(shè)已全面鋪開，一個(gè)以珠海港為“根”，以西江流域?yàn)?/SPAN>“枝”，以珠中江腹地及省外市場為“葉”，覆蓋多領(lǐng)域貨種的樹狀物流體系正在形成。

煤炭經(jīng)營方面，珠海港被國家發(fā)改委列入第一批國家應(yīng)急煤炭儲(chǔ)備點(diǎn)，首期設(shè)計(jì)吞吐能力達(dá)4000萬噸的珠海港煤炭儲(chǔ)運(yùn)中心項(xiàng)目將于明年年底建成投產(chǎn);油品經(jīng)營方面，在目前油品儲(chǔ)存能力一次罐容達(dá)240萬立方米的基礎(chǔ)上，珠海港將與中化集團(tuán)共同投資建設(shè)30萬噸級(jí)油碼頭、300萬立方米儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施及輸油管線項(xiàng)目;礦石經(jīng)營方面，兩個(gè)15萬噸礦石碼頭將于今年年底分期投產(chǎn)，成為珠江口最大的礦石接卸專業(yè)碼頭，隨著廣珠鐵路于明年年初全面通車，預(yù)計(jì)每年利用高欄港通過鐵路發(fā)送鐵礦石等干散貨總量將達(dá)2400萬噸;集裝箱經(jīng)營方面，在已經(jīng)開通南美國際集裝箱航線的基礎(chǔ)上，又相繼開通了至長江、天津、海南、日照、梧州、廣州、貴港、連云港等8條貫通全國南北內(nèi)貿(mào)航線。

今年，珠海港將重點(diǎn)拓展到東南亞、日韓的國際線以及到大連、廈門的省際線。珠海港物流格局的定位為華南主要的干散貨集散中心，油氣化學(xué)品集散中心和珠江三角洲西岸的集裝箱干線港，國家綜合能源接卸港和國家能源基地。

珠海市港口管理局總工程師、新聞發(fā)言人曲向華說，珠海要緊緊圍繞建設(shè)國家綜合運(yùn)輸體系重要樞紐的目標(biāo)，以高欄港區(qū)為核心，發(fā)揮鐵路、水路、公路、管道等多種運(yùn)輸方式并存的交通集疏運(yùn)優(yōu)勢，建設(shè)以物流基地、物流中心、配送中心為載體的現(xiàn)代化區(qū)域物流體系。把珠海港建設(shè)成為華南地區(qū)和西江流域區(qū)域性干散貨、油氣化工集散中心、大型現(xiàn)代化集裝箱樞紐港口和具有保稅港區(qū)優(yōu)勢的珠三角西部最大的現(xiàn)代物流中心。

“十二五”期間，珠海港將進(jìn)一步完善港口交通運(yùn)輸體系，繼續(xù)擴(kuò)建高欄港主航道，直至達(dá)到15萬噸級(jí)通航水平;規(guī)劃建設(shè)10個(gè)10萬噸級(jí)以上的碼頭泊位。同時(shí)，完善港口現(xiàn)代化功能，爭取設(shè)立保稅港區(qū)，全力推進(jìn)西江戰(zhàn)略和海鐵聯(lián)運(yùn)，打造西江流域龍頭港口。力爭到2015年，實(shí)現(xiàn)全港貨物吞吐量超過2億噸，年均增速49%;集裝箱吞吐量達(dá)到500萬標(biāo)箱，年均增速達(dá)48%的發(fā)展速度。

來源：珠海特區(qū)報(bào)