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26日上午10時(shí)18分,隨著一聲隆隆炮響,全長(zhǎng)5920米的鷹窩山隧道順利貫通,標(biāo)志著新建錦赤鐵路取得了重大勝利,為最后按期通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
新建錦州至赤峰鐵路工程自赤大白線大木頭溝站(在建)起,向東南經(jīng)赤峰市、朝陽(yáng)市、葫蘆島市,接入錦州港西港口站(新建)止,正線全長(zhǎng)282公里。錦赤鐵路建成后,對(duì)于內(nèi)蒙古鐵路運(yùn)煤通道網(wǎng)絡(luò)的形成將起到很大的促進(jìn)作用。
據(jù)了解,由中鐵十四局三公司承建的鷹窩山隧道,是全線四大重點(diǎn)控制工程之一,Ⅴ級(jí)圍沿占隧道總長(zhǎng)度一半以上、埋深淺、施工干擾大,廣大建設(shè)者利用兩年多時(shí)間攻克“地道戰(zhàn)”,破解“圍巖頑癥”,相繼攻克了極端風(fēng)化地層鐵路隧道下穿重載公路綜合施工技術(shù)研究、隧道滲水處理及預(yù)防措施等六項(xiàng)技術(shù)難題,發(fā)明了隧道內(nèi)自動(dòng)抽水裝置,創(chuàng)新了長(zhǎng)大隧道壓入式通風(fēng),完善了低溫下混凝土冬季施工工藝,并在全線得以應(yīng)運(yùn)推廣。
來(lái)源:新華網(wǎng)
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