近期，電網(wǎng)負荷持續(xù)增加，蘭州西站管內(nèi)周邊多家電廠電煤告急。這個站采取多項措施搶運電煤，解電廠燃“煤”之急。

這個站成立了電煤搶運領(lǐng)導(dǎo)小組，分工明確，由主管運輸?shù)母闭鹃L負責(zé)計劃、協(xié)調(diào)、組織工作；由主管貨運的副站長負責(zé)電煤的申請、承運、裝車等工作；由主管技術(shù)的副站長負責(zé)設(shè)備保障和部門協(xié)調(diào)工作。車站運輸生產(chǎn)指揮中心統(tǒng)一指揮全站電煤專列的運輸工作，對整列到達的電煤專列第一時間掛運到位，對零星到達的電煤車輛實行優(yōu)先掛運、優(yōu)先放行、優(yōu)先組織、優(yōu)先安排的“四優(yōu)先”措施，集全站之力在調(diào)車作業(yè)、車流組織、計劃審批、裝卸機具、人員安排、安全保障等各個環(huán)節(jié)做好保障工作，確保在最短的時間內(nèi)將電煤運送到電廠。

這個站克服股道運用緊張，作業(yè)量大的困難，眼睛向內(nèi)，挖潛擴能，向優(yōu)化運輸組織要效率、要運能。他們對到達解體、編組的列車做到“三多三快”，即多解一列、多編一輛、多開一車，計劃下達快、作業(yè)銜接快、組織發(fā)車快，大力壓縮車輛在站停留時間。

與此同時，這個站全力做好電煤的申請、承運、裝車等工作。他們召開與煤礦企業(yè)的協(xié)調(diào)會議，明確雙方職責(zé)，建立了煤源信息隨時通報制度，做到電煤即有即裝、即掛即開。

來源：人民鐵道網(wǎng)-人民鐵道報