在鋼鐵主業(yè)低迷的情況下，重慶鋼鐵依靠20億元的政府補貼，將成功實現扭虧為盈，避免被戴上“ST”帽子的命運。

　　重慶鋼鐵27日晚公告，公司已收到重慶市財政局15億元補貼，彌補公司2010年至2012年因環(huán)保搬遷增加的財務費用等經營成本。該筆補貼已于12月24日到賬，重慶鋼鐵稱，將依據企業(yè)會計準則的相關規(guī)定將該項財政補貼全額記入公司營業(yè)外收入，該項財政補貼將增加公司營業(yè)外收入及公司利潤。

　　而此前，重慶市長壽區(qū)也給予重慶鋼鐵5億元的財政補貼，同樣是為了彌補公司2010年至2012年因環(huán)保搬遷增加的環(huán)保費用性支出等經營成本，公司將依據相關規(guī)定及財務安排將該項財政補貼全額記入營業(yè)外收入，該項財政補貼將增加公司營業(yè)外收入及利潤。

　　2012年8月，國家發(fā)改委批復了重慶鋼鐵節(jié)能減排環(huán)保搬遷工程，大股東重鋼集團承諾將于重大資產重組獲上市公司臨時股東大會批準之日起三個月內，就重慶鋼鐵在環(huán)保搬遷過程中產生的經營損失協助上市公司向重慶政府爭取不少于15億元的現金補貼。若補貼未在規(guī)定時間兌現，重鋼集團將在重組獲臨時股東大會批準之日起六個月內予以補足。

　　如今，大股東的承諾如期兌現，這把連續(xù)巨額虧損的重慶鋼鐵從“ST”隊伍的邊緣拉了回來。

　　重慶鋼鐵2011年巨額虧損14.7億元，今年前三季度再度虧損11.7億元，如果今年不能扭虧為盈，按照上交所有關規(guī)定，重慶鋼鐵將被實施退市風險警示，戴上“ST”的帽子。

　　在爭取政府補貼的同時，重慶鋼鐵還將持有的三峰靖江港務物流有限責任公司41%的股權轉讓，從中獲益3.06億元。一個月內，公司即有23億元進賬，重慶鋼鐵年度扭虧為盈已成必然。

　　但是公告沒有明確20億元財政補貼是否全額計入今年業(yè)績，如果有部分計入明年營收范圍，將對公司明年業(yè)績起到支撐作用。

　　12月27日，重慶鋼鐵A股放量漲停，收報3.59元;H股上漲4.55%，收報1.38港元。

來源：財經網