秦港煤炭航運市場行情經(jīng)歷了震蕩下跌之后,本周止跌回穩(wěn),目前,煤炭船舶運費已至成本價,再次下跌空間不大。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示,以秦皇島通盈船務(wù)有限公司提供的2萬噸至3萬噸船型為例,秦皇島港至上海、張家港、廣州的煤炭海運費分別為28元/噸、31元/噸、54元/噸,同上周價格相比保持不變。
中國沿海散貨運價指數(shù)顯示,由秦皇島港始發(fā)至廣州的45萬噸船型的市場運價為51元/噸,周環(huán)比下跌1.9%,秦皇島港始發(fā)至上海的23萬噸船型的市場運價為30元/噸,同上周相比沒有變化。國際干散貨運價方面,截止到8月3日,波羅的海干散貨運指數(shù)在連續(xù)12日回升后出現(xiàn)小幅回落,目前為1964點,回落0.66%。
據(jù)相關(guān)船務(wù)公司介紹,目前煤炭海運費已至成本價,煤炭市場不活躍,目前一些小船型已停運。業(yè)內(nèi)人士分析,煤炭海運費的運價下降,探究原因主要是因為運力供需失衡以及市場預(yù)期改變所致。
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