截止到10月20日，秦港煤炭海運(yùn)費(fèi)呈“井噴”態(tài)勢(shì)上漲，本周價(jià)格漲幅進(jìn)一步加大。

    最新數(shù)據(jù)顯示，以秦皇島通盈船務(wù)有限公司提供的2萬(wàn)噸至3萬(wàn)噸船型為例，秦皇島港至上海、張家港、廣州的煤炭海運(yùn)費(fèi)分別為73元/噸、78元/噸、98元/噸，同前一周價(jià)格相比，分別上漲了25元/噸、26元/噸、22元/噸，升幅為52.08%、50%和28.95%，其中，秦皇島至上海航線的漲幅最大。另外，其它船型的煤炭海運(yùn)費(fèi)上升的態(tài)勢(shì)也很明顯。

    據(jù)上海航運(yùn)交易所完成的統(tǒng)計(jì)，截至10月13日，沿海(散貨)運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1387.17點(diǎn)，較上周上漲2%，其中煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1616.78點(diǎn)，較上周上漲2.6%。

    相關(guān)船務(wù)公司表示，本周煤炭海運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)大幅上漲，主要是由于近期全國(guó)氣溫普降，“千年極寒”的說(shuō)法給用煤大戶帶來(lái)了心理壓力，紛紛“提前冬儲(chǔ)”、“加大冬儲(chǔ)”，加之受惡劣天氣影響，港口封航，船舶壓港，出現(xiàn)了“搶船”的現(xiàn)象，同時(shí)，煤炭?jī)r(jià)格的上漲也在很大程度上拉動(dòng)了煤炭海運(yùn)費(fèi)的上升。

來(lái)源：秦皇島網(wǎng)