本周，我國沿海煤炭運(yùn)輸市場繼續(xù)延續(xù)上周下跌態(tài)勢(shì)，自沿海煤炭運(yùn)價(jià)進(jìn)入下行通道以來，船舶航運(yùn)市場價(jià)格下跌近半，沿海煤炭運(yùn)費(fèi)繼續(xù)刷新年內(nèi)新低。

    截止到6月6日，秦皇島-廣州（5－6萬DWT）運(yùn)價(jià)36.1元/噸，較31日下跌1元；秦皇島-福州（3－4萬DWT）運(yùn)價(jià)31.4元/噸，較上期下跌1.5元；天津-上海（2－3萬DWT）運(yùn)價(jià)27.4元/噸，較上期下跌0.7元；天津-鎮(zhèn)江（1－1.5萬DWT）運(yùn)價(jià)33.8元/噸，較上期下跌1元；秦皇島-寧波（1.5-2－6萬DWT）運(yùn)價(jià)28.6元/噸，較上期下跌1.2元。沿海不同船型在各個(gè)航線上的煤炭運(yùn)價(jià)繼續(xù)下滑，目前這一現(xiàn)象快連續(xù)3個(gè)月了，但是受到船舶運(yùn)營成本的限制，跌幅逐漸收窄。目前國內(nèi)六大電廠存煤以及存煤可用天數(shù)居高不下，下游消費(fèi)企業(yè)采購積極性受挫，主要港口煤炭庫存持續(xù)增加，國際煤炭價(jià)格進(jìn)一步下跌，煤炭進(jìn)口量有望繼續(xù)保持高位等，這些因素?zé)o一利好沿海煤炭運(yùn)輸市場。目前臨近“迎峰度夏”期，用電量會(huì)逐漸回升，在加上近期國家發(fā)布的一系列經(jīng)濟(jì)刺激政策，以及船舶運(yùn)輸企業(yè)的成本控制等，沿海煤炭運(yùn)價(jià)有望得到底部平穩(wěn)。

   截止到5日，國際海運(yùn)市場依舊低迷不振，看空情緒彌漫致使船運(yùn)成交寥寥無幾，目前干散貨綜合指數(shù)已連續(xù)9日下跌，創(chuàng)近2個(gè)多月來新低，目前BDI904，BCI1298，BPI897，BSI1023。印度至中國海運(yùn)費(fèi)弱勢(shì)下行，目前印東-中國北方運(yùn)費(fèi)12-13美元/噸(5-6萬噸），印西-中國北方13-14美元/噸（5-6萬噸）、13-13.5美元/噸（7-8萬噸）、9.5-10.5美元/噸（14-16萬噸）。

來源：煤炭網(wǎng)信息研究中心（m.shanesbookmarks.com）