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海運(yùn)費(fèi)延續(xù)漲勢(shì) 本期全線上揚(yáng)

2013/1/23 17:13:40       

    進(jìn)入1月份,從港口庫存和錨地船舶來看,煤炭下游企業(yè)拉煤積極性相對(duì)于去年12月有所提高,煤炭供需形勢(shì)開始出現(xiàn)好轉(zhuǎn),需求的上漲也拉動(dòng)了沿海煤炭運(yùn)價(jià),本周海運(yùn)費(fèi)延續(xù)漲勢(shì),全線上揚(yáng),部分航線漲幅較大。

  據(jù)海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI發(fā)布的航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示:本期(1/16- 1/22),沿海煤炭海運(yùn)市場出現(xiàn)進(jìn)一步回暖態(tài)勢(shì),海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI) 延續(xù)漲勢(shì),報(bào)收853.22點(diǎn),周環(huán)比上漲2.71%。分子指數(shù)來看,華東線指數(shù)報(bào)收887.03點(diǎn),周環(huán)比上漲2.19%;華南線指數(shù)報(bào)收740.04點(diǎn),周環(huán)比上漲4.48%,漲幅均有所擴(kuò)大。

  華東航線運(yùn)價(jià)方面,截至1月22日,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為33.7元/噸,周環(huán)比上漲1.0元/噸,同航線4-5萬噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為29.5元/噸,周環(huán)比上漲1.2元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為36.9元/噸,周環(huán)比上漲0.7元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為39.7/噸,周環(huán)比上漲1.0元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)收35.0元/噸,周環(huán)比上漲0.4元/噸。

  華南線方面,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶運(yùn)價(jià)為39.0元/噸,周環(huán)比上漲1.8元/噸。目前廣州港方面煤炭庫存出現(xiàn)大幅下降,煤炭出貨增多,進(jìn)貨減少,秦皇島至廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)的持續(xù)增高或?yàn)槠渲幸粋(gè)因素。

  本期各航線海運(yùn)費(fèi)均有所上漲,且與上周相比漲幅均有所擴(kuò)大,沿海煤炭運(yùn)輸市場進(jìn)一步回暖持續(xù),但是各航線漲幅不一,大型船舶煤炭運(yùn)價(jià)漲幅較為明顯,其中華南線方面5-6萬噸船舶煤炭運(yùn)價(jià)漲幅最大,這或與春節(jié)前夕,貨主備貨,煤炭需求量和拉運(yùn)量加大相關(guān)。

  針對(duì)本周沿海煤炭運(yùn)輸市場整體回暖走勢(shì),秦皇島煤炭市場研究發(fā)展部研究員李芳分析認(rèn)為,主要有兩方面的原因,一方面受宏觀經(jīng)濟(jì)基本面向好及下游耗煤企業(yè)庫存下降及日耗上升影響,采購積極性較前期有所增加,促使運(yùn)輸市場活躍度提高。另一方面,“春節(jié)”效應(yīng)使得當(dāng)前貨主加緊備貨,極力尋找船期合理的船方,加緊排船,以使能夠在春節(jié)前貨物到港,順利接貨,節(jié)日因素對(duì)運(yùn)價(jià)回升形成短期利好。

來源:秦皇島煤炭網(wǎng)

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