交通部2月1日下發(fā)通知，鼓勵(lì)港航企業(yè)與煤炭供需企業(yè)簽訂中長(zhǎng)期的港口作業(yè)及船舶運(yùn)輸合同，以便較好地進(jìn)行電煤運(yùn)輸生產(chǎn)安排。對(duì)于簽訂中長(zhǎng)期港口及船舶運(yùn)輸合同的電煤運(yùn)輸任務(wù)，相關(guān)港航企業(yè)及管理部門要從港口作業(yè)、船舶運(yùn)力配置等方面予以優(yōu)先保障，做好電煤水路運(yùn)輸工作。

     《通知》還要求，中國(guó)船東協(xié)會(huì)、中國(guó)港口協(xié)會(huì)要積極主動(dòng)與鐵路、煤炭、電力等部門溝通協(xié)商，探索建立市場(chǎng)化的電煤運(yùn)輸協(xié)調(diào)機(jī)制。港口企業(yè)要按照港口費(fèi)收相關(guān)規(guī)定，進(jìn)一步規(guī)范收費(fèi)行為；航運(yùn)企業(yè)要規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)秩序、保持適度的運(yùn)力投放，嚴(yán)禁價(jià)格惡性競(jìng)爭(zhēng)。航運(yùn)交易機(jī)構(gòu)要不斷完善煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)的編制發(fā)布工作，提高準(zhǔn)確性，爭(zhēng)取對(duì)市場(chǎng)起到一定的引導(dǎo)作用。
 
     根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于深化電煤市場(chǎng)化改革的指導(dǎo)意見》，自今年年起，取消重點(diǎn)合同，取消電煤價(jià)格雙軌制，不再下達(dá)年度跨省區(qū)煤炭鐵路運(yùn)力配置意向框架；煤炭企業(yè)和電力企業(yè)自主銜接簽訂合同，自主協(xié)商確定價(jià)格；鼓勵(lì)雙方簽訂中長(zhǎng)期合同。同時(shí)運(yùn)輸部門要組織好運(yùn)力銜接，對(duì)落實(shí)運(yùn)力的合同由有關(guān)部門備案。