交通運輸部日前下發(fā)通知，要求交通運輸系統(tǒng)各部門、各單位全面落實《國務(wù)院辦公廳深化電煤市場化改革指導(dǎo)意見》，做好水路煤炭運輸保障工作。這已經(jīng)是交通運輸部今年就電煤運輸?shù)牡诙�次表態(tài)。此前，1月上旬，交通運輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，在惡劣天氣導(dǎo)致電煤供應(yīng)緊張情況下，將對電煤運輸實施優(yōu)先安排、優(yōu)先引航、優(yōu)先出港、優(yōu)先靠岸、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先過閘等“六優(yōu)先”措施。

 　　交通運輸部指出，電煤水路運輸工作對保障電煤穩(wěn)定供應(yīng)和電力正常生產(chǎn)具有十分重要的作用。因此，交通運輸系統(tǒng)各部門要根據(jù)電煤市場化改革的新形勢，積極響應(yīng)對于水路電煤運輸工作提出的新要求，加強與相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，密切跟蹤研究市場動態(tài)，積極調(diào)整管理方式，努力保障水路電煤運輸有序進(jìn)行。

 　　交通運輸部要求港航企業(yè)與煤炭供需企業(yè)簽訂中長期的港口作業(yè)及船舶運輸合同，與煤電企業(yè)建立長期合作關(guān)系。對于簽訂中長期港口及船舶運輸合同的電煤運輸任務(wù)，要從港口作業(yè)、船舶運力配置等方面予以優(yōu)先保障。

 　　電煤運輸作為一個中間環(huán)節(jié)，事關(guān)電煤市場化改革的順利實施。鑒于我國主要產(chǎn)煤基地遠(yuǎn)離河海的特點，在鐵路、公路及水路運輸?shù)冗\輸方式上，水路運輸起到至關(guān)重要的作用。數(shù)據(jù)顯示，僅秦皇島、黃驊港和天津港去年就合計發(fā)運煤炭4.1億噸，唐山京唐港去年電煤運輸量達(dá)7000萬噸。

 　　交通運輸部還要求各級交通運輸主管部門及港航企業(yè)合理配置電煤運輸能力、共同維護(hù)電煤運輸市場秩序。其中，港航企業(yè)要主動適應(yīng)市場變化，合理安排生產(chǎn)作業(yè)，充分發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備的能力，調(diào)整船舶運力配置，努力做好電煤均衡運輸保障工作。

 　　對于承擔(dān)國家煤炭應(yīng)急儲備任務(wù)的港口企業(yè)，要按照《國家煤炭應(yīng)急儲備管理暫行辦法》的要求，落實年度煤炭儲備任務(wù)。

 　　由于電煤運輸牽涉到鐵路、煤炭、電力等部門及企業(yè)，交通運輸部也要求中國船東協(xié)會、中國港口協(xié)會充分發(fā)揮自律和協(xié)調(diào)作用，維護(hù)電煤運輸市場秩序，積極主動與各部門溝通協(xié)商，探索建立市場化的電煤運輸協(xié)調(diào)機制。其中，嚴(yán)禁價格惡性競爭、完善煤炭運價指數(shù)的編制發(fā)布工作、建立重點物資運輸管理信息系統(tǒng)是工作的重中之重。

 　　我國煤炭運輸?shù)闹饕�水路通道有四條，分別是北煤南運的海運通道、長江煤炭運輸通道、京杭運河通道及西江通道。確保這四條水運大通道順暢，是電煤運輸順利完成的根本保障。

 　　以北煤南運的重要港口秦皇島港為例。最近，在嚴(yán)寒天氣影響船舶靠離泊的情況下，秦皇島港啟動應(yīng)對寒冷天氣應(yīng)急預(yù)案，今年1月份已經(jīng)向南方地區(qū)輸送電煤約1700萬噸，超過去年同期水平。  另據(jù)了解，長江水運承擔(dān)著沿江企業(yè)生產(chǎn)所需電煤83%的運輸任務(wù)。隨著春節(jié)臨近，長江電煤運輸量猛增。為此，長江海事局開辟電煤運輸“綠色通道”，對電煤船只采取“六優(yōu)先”措施，電煤運輸安全有序，今年1月已累計為轄區(qū)運輸電煤780多萬噸。

 　　在廣東珠海，國家第一批應(yīng)急煤炭儲備點、華南地區(qū)最大的煤炭集散中心神華粵電珠海港煤炭碼頭日前已正式投產(chǎn)運行，可解華南燃煤之急。

 　　交通運輸部還要求各相關(guān)交通運輸管理部門做好電煤運輸安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督工作，完善相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，加強應(yīng)急能力建設(shè)。