不能排除神華參與收購的可能性。一方面,作為資源央企,神華并不排斥“走出去”的可能性;另一方面,作為不可再生資源,從長遠看,煤炭仍具備投資價值,短期看,也有相對較為合理的資產(chǎn)估值空間。
“我們不對市場傳言予以置評!贬槍κ袌鲋小俺鍪勖禾抠Y產(chǎn)”的消息,澳大利亞礦商力拓有關人士對記者回應稱,“目前,惟一確鑿的消息是,力拓和Lundin礦業(yè)公司(倫丁礦業(yè))達成了約束性協(xié)議,向后者以3.25億美元現(xiàn)金出售我們的Eagle項目。”
日前,路透社和《華爾街日報》先后報道稱,力拓計劃出售持股80%(三菱商事持股剩余20%)的Coal and Allied Industries Ltd.(下稱“Coal & Allied”)業(yè)務的29%股份,及昆士蘭Clermont煤礦大部分股權,且于上周舉行了初步競標。報道稱,中國神華集團(下稱“神華”)、印度Aditya Birla(比拉集團)和全球最大的煤炭生產(chǎn)商、印度國企Coal India及日本丸紅株式會社均有意于這項估價為32億美元的資產(chǎn)。
神華或參與競購
神華對于這家位于澳大利亞新南威爾士州、經(jīng)營3座煤礦的企業(yè)Coal & Allied并不陌生。早在2009年1月金融危機期間,就有消息稱,力拓“正為所持有的Coal & Allied76%的股權尋找買家”,而中國神華或將以37.2億美元取得其中的關鍵股權。
4年半時間后,傳聞重現(xiàn)市場。但“主角”從神華一家變成了4家——除了神華,比拉集團、Coal India和丸紅株式會社均被傳對該煤炭資產(chǎn)有意,估價從原先37.2億美元降為32億美元。但不變的,依舊是力拓與2009年初相似的“遭遇”——資產(chǎn)減記。
力拓今年年初對記者表示,繼前一年減記了89億美元之后,力拓的鋁業(yè)部門(主要是加拿大鋁業(yè))2012年再次出現(xiàn)了100億美元至110億美元的減值。另外,力拓煤炭業(yè)務莫桑比克公司有30億美元的虧損。
“從這個角度看,力拓出售煤炭資產(chǎn)有一定的可能性,即通過出售其他資產(chǎn),獲得相應的現(xiàn)金流,并彌補減記造成的業(yè)績拖累,以度過目前的低迷。”一位市場人士在電話中對《國際金融報》分析。
今年剛上任的力拓新任首席執(zhí)行官Sam Walsh此前表示,將會削減成本和開支,以保證公司的A級信用評級,同時,盡可能提高股東回報。他對媒體說,“力拓此前宣布計劃到2014年底前將營運成本基礎削減30億美元,相信單是今年就可削減20億美元!
不過,截至發(fā)稿,記者未能聯(lián)系到神華新聞宣傳主任孟堅,其他3家企業(yè)亦未對上述市場消息進行表態(tài)。
就目前情況看,同樣不能排除神華參與收購的可能性。一方面,作為資源央企,神華并不排斥“走出去”的可能性,比如,其2011年7月就和日本三井物業(yè)組成聯(lián)合體,成功獲得蒙古塔本陶勒蓋煤礦西區(qū)40%的股權。另一方面,作為不可再生資源,從長遠看,煤炭仍具備投資價值,短期看,也有相對較為合理的資產(chǎn)估值空間。
最新的市場“風向標”數(shù)據(jù)顯示,截至6月7日,澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格指數(shù)為86.62美元/噸,環(huán)比上周煤價下滑了0.06美元/噸。橫向比較2008年9月,國際煤價曾一度突破200美元/噸。
煤炭需求未減少
廈門大學中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強認為,如果神華本次真能競購成功,那么,該公司海外擴張的步伐將再向前邁一步,神華本身也將變得更為國際化。但與此同時,神華的挑戰(zhàn)在于“如何能經(jīng)營管理好一家規(guī)模不算小的海外公司”。
專家認為,神華競購成功的好處還在于,將進一步保障中國的煤炭需求及權益煤礦。2009年,作為煤炭生產(chǎn)大國的中國,首次成為煤炭凈進口國。同時,從未來趨勢看,雖然中國不斷在強調(diào)治理大氣污染,并進行經(jīng)濟轉型,但短期內(nèi),實際的煤炭需求并未根本性減少。
礦業(yè)和能源行業(yè)咨詢公司的Wood Mackenzie6月4日就撰文稱,中國中西部省份燃煤發(fā)電裝機容量的不斷增加將提振煤炭需求,同時在建或規(guī)劃中的一大批煤炭轉化項目也將增加煤炭需求。Wood預計,到2030年,中國的動力煤需求將增加一倍,達到近70億噸/年。其中,中國工業(yè)動力煤需求每年將增加15億至接近21億噸。
國際能源署(IEA)此前預計,中國煤炭消耗量到2014年將占全球煤炭需求量的50%以上,“除非中國經(jīng)濟增長速度放緩,否則海運煤炭量將會繼續(xù)上升”。
來源:國際金融報
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