煤市供需平淡，綜指穩(wěn)中有降

　　隨著下游企業(yè)的補庫需求逐漸減弱，本周沿海運價呈現平穩(wěn)微跌態(tài)勢。9月18日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收于1140.27點，較上周五下跌0.1 %。

　　自月初以來天氣轉涼，氣溫下降，民用電降幅較大，耗煤量減少。電廠存煤量和可用天數開始呈現增長態(tài)勢�？梢哉f貨源需求已有所減弱。而目前支撐運價的主要因素有兩個，一是煤價持續(xù)下降，因與進口煤競爭的需要，神華、中煤等大型煤企帶頭降價，煤價逆市場走勢呈下降態(tài)勢。9月18日，環(huán)渤海動力煤價格為533元/噸，繼續(xù)下跌。隨著市場對煤價的企穩(wěn)預期，電廠仍盡可能小幅補庫；二是壓港導致船期無法及時周轉，截止9月17日，秦皇島港下錨船高達110艘，使運輸效率受到影響。

　　9月18日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數報收1261.29點，較上周五下跌0.2%。據悉目前市場貨量較少，但因空船也少，因此船東與貨主處于微妙的平衡狀態(tài)，本周國內煤炭運價繼續(xù)穩(wěn)中有降。上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為41.2元/噸，較上周五下跌0.2元/噸；秦皇島至寧波（1.5-2萬dwt）航線運價為44.7元/噸，較上周五下跌0.1元/噸。華南地區(qū)因近期外貿航線日本煤炭進口量大增，大船需求較為旺盛，對市場行情形成一定有利支撐。9月18日，秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運價為46.5元/噸，較上周五下跌0.4元/噸。

　　本周沿海金屬礦市場下游終端用戶需求減弱，銷售量減少。但企業(yè)對后市看漲心態(tài)較濃，采購意愿增強，沿海金屬礦石運價保持平穩(wěn)。 9月18日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收910.68點，與上周五持平。

　　本周沿海糧食運輸市場受到雙節(jié)之前備貨心態(tài)和好糧上量減少的緣故，飼料廠紛紛追加好糧，價格較之前明顯上漲。船運方面，由于受到煤炭船壓港影響，貨主找船困難，運價水漲船高。9月18日，沿海糧食貨種運價指數報990.50點，較上周五上漲1.6%。

　　發(fā)改委于9月13日上調國內成品油零售價，幅度為汽油90元/噸、柴油85元/噸，此次上調，是成品油年內第十次調價。近幾日受成品油上調預期影響，國內市場積極性有所提高，主營和地煉均有推漲意愿，而隨著汽柴油旺季來臨，市場需求有所啟動。成品油運輸整體平穩(wěn)。9月18日，上海航運交易所發(fā)布的成品油貨種運價指數為1227.03點。