本周煤炭運(yùn)輸需求略有下降,但金屬礦石、糧食和成品油等運(yùn)輸價格呈不同程度上漲,并帶動沿海運(yùn)輸市場繼續(xù)上漲。11月1日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海(散貨)綜合運(yùn)價指數(shù)報收于1437.54點(diǎn),較上周上漲1.2 %,漲勢趨緩。
10月28日,備受關(guān)注的大秦鐵路秋季檢修工作正式完成。檢修期間,煤市迎來久違的暖意。環(huán)渤海動力煤連續(xù)三周上漲,周三價格指數(shù)報價537元/噸,同比上漲4元/噸,連續(xù)三周上漲。秦皇島港煤炭庫存從626萬噸下降至541萬噸。同時因漲價預(yù)期,煤炭需求向好,北方港口下錨船不斷增加,受北方港口前一階段惡劣天氣因素影響,大量壓船,南北航線船舶周轉(zhuǎn)放慢,造成客戶租船困難,航運(yùn)公司報價不斷走高。秦皇島港錨地等泊艘數(shù)超過100艘。但目前市場上存在的缺船現(xiàn)象只是暫時的,航運(yùn)市場的運(yùn)力供過于求局面沒有得到根本改善;隨著沿海地區(qū)天氣的逐漸好轉(zhuǎn),煤炭運(yùn)輸恢復(fù)正常,當(dāng)前運(yùn)輸船舶完全能夠滿足用戶租船拉煤的需要。
11月1日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價指數(shù)報收1640.24點(diǎn),較上周下跌1.6%。據(jù)悉本周因國內(nèi)大型煤企控制發(fā)貨數(shù)量,貨源減少,且全國重點(diǎn)電廠存煤可用天數(shù)重新達(dá)到20天以上,需求較之前有所減弱,運(yùn)價小幅回跌。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運(yùn)價指數(shù)(CBCFI)中,秦皇島-上海(4-5萬dwt)航線運(yùn)價為62.9元/噸,較上周同期下跌3.2元/噸;秦皇島至寧波(1.5-2萬dwt)航線運(yùn)價為65.4元/噸,較上周同期下跌2.6元/噸。華南地區(qū),因近期印尼煤到港較多,對內(nèi)貿(mào)煤炭運(yùn)輸略有沖擊。11月1日,秦皇島-廣州(5-6萬dwt)航線運(yùn)價為64.9元/噸,較上周同期下跌1.3元/噸。相比而言,華東地區(qū)因前期漲幅較高,即期運(yùn)價跌幅更大。
沿海金屬礦石運(yùn)輸市場方面,自10月中下旬開始,北方地區(qū)陸續(xù)有鋼材資源開始南下,預(yù)計進(jìn)入11月份后,隨著北方雨雪天氣增多,氣溫加速下降,“北鋼南運(yùn)”將全面啟動,加劇南方地區(qū)礦石需求壓力,市場依舊低迷。本周的煤炭運(yùn)價下跌尚未傳導(dǎo)至金屬礦石,沿海金屬礦石運(yùn)價延續(xù)上漲態(tài)勢。 11月1日,沿海金屬礦石貨種運(yùn)價指數(shù)報收1206.57點(diǎn),較上周上漲15.0%。
沿海糧食運(yùn)輸市場方面,新糧上市,但因利潤空間較低,貿(mào)易商多對市場保持觀望。裝運(yùn)量減少,港口作業(yè)清淡。船東謹(jǐn)慎放船,運(yùn)價保持平穩(wěn)。11月1日,沿海糧食貨種運(yùn)價指數(shù)報1259.53點(diǎn),較上周上漲1.2%。
11月1日,國內(nèi)成品油價格小幅下降。國內(nèi)成品油價格自2013年以來已經(jīng)歷12次調(diào)整,其中“6漲6跌”。成品油調(diào)價落實(shí)后,市場短期或有少量補(bǔ)貨需求。但新機(jī)制下,油價調(diào)整頻繁,業(yè)者需求隨行就市。在此背景下,本周成品油運(yùn)價小幅上漲。11月1日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油貨種運(yùn)價指數(shù)為1243.59點(diǎn),較上周上漲1.3%。
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