本周,沿海散貨運輸行情受需求降溫影響全面回落。3月28日,上海航運交易所發(fā)布的中國沿海(散貨)綜合運價指數(shù)報收于1150.71點,較上周下跌3.4%。煤炭、糧食、金屬礦石運價指數(shù)均有回落,原油、成品油運價保持平穩(wěn)。
3月26日,環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收于530元/噸,較前一個報告周期下降了3元/噸,在經(jīng)歷連續(xù)11周的下跌后,跌幅進一步收窄。當(dāng)前正值電力和煤炭消費淡季,南方電廠備貨高峰正在過去,階段性搶煤已經(jīng)告以段落,黃驊港庫存僅在93萬噸左右,較近期最高點下降了近70%。受前期沿海運價不斷上漲影響,船公司停運和待命的船舶恢復(fù)運轉(zhuǎn),內(nèi)外貿(mào)兼營船舶回歸國內(nèi)市場,南北航線船舶增多,運力富裕。隨著秦皇島港即將面臨大秦線春季檢修,港口資源緊張可能帶動煤炭運價進一步下跌。神華集團28日公布的4月將繼續(xù)采取優(yōu)惠促銷措施,將可能帶動運價回升。
本周北方港口氣候良好,碼頭裝卸效率較高,由于船多貨少,運價大幅回落。3月28日,上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1267.10點,較上周下跌4.1%。上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)(CBCFI)中,秦皇島-上海(4-5萬dwt)航線運價為35.4元/噸,較上周同期下跌5.9元/噸;秦皇島至寧波(1.5-2萬dwt)航線運價為39.5元/噸,較上周同期下跌4.6元/噸。華南地區(qū)前期搶運導(dǎo)致廣州港港存較高,壓港嚴重,影響后期船期,運價直線下降。3月28日,秦皇島-廣州(5-6萬dwt)航線運價為45.3元/噸,較上周同期下跌7.1元/噸。
沿海金屬礦石運輸市場,鋼鐵行業(yè)需求的季節(jié)性回暖帶動粗鋼產(chǎn)量回升,但在環(huán)保治理、鋼廠資金緊張和虧損狀況下,回升幅度有限。而逾億噸的鐵礦石港口庫存對市場價格也有著明顯的壓制作用。受需求有限而運力寬松影響,3月28日,沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收954.45點,較上周下跌2.1%。
沿海糧食運輸市場,飼料廠需求無明顯好轉(zhuǎn),裝船意愿不高,受煤炭運費下跌影響,糧食運價下探。3月28日,沿海糧食貨種運價指數(shù)報957.33點,較上周下跌7.4%。
油品運輸市場,3月26日,國家發(fā)展改革委發(fā)出通知,自27日起下調(diào)國內(nèi)成品油零售價格。2014年內(nèi)成品油價格共歷經(jīng)3次下調(diào),2次擱淺,1次上調(diào)。年后市場需求未啟動,加上市場低迷心態(tài)拖累,成品油市場幾乎陷入供銷僵局。進入4月,隨著春耕帶動,各地終端用油商或?qū)⒓醒a庫,汽柴油需求提振,供需面將逐漸趨于平穩(wěn)。本周原油、成品油運價保持平穩(wěn)。3月28日,上海航運交易所發(fā)布的原油貨種運價指數(shù)為1597.14點,成品油貨種運價指數(shù)為1229.50點,均與上周持平。
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