本周,沿海運輸市場運價回穩(wěn)。7月18日,上海航運交易所發(fā)布的中國沿海(散貨)綜合運價指數(shù)報收于920.19點,較上周上漲0.3%。煤炭、金屬礦石運價指數(shù)上漲,糧食運價指數(shù)下跌,原油、成品油運價指數(shù)保持平穩(wěn)。
盡管已進入夏季,部分地區(qū)氣溫回升,但受經(jīng)濟大環(huán)境和民用電負(fù)荷不高等雙重因素影響,電廠日耗較低,電煤消費持續(xù)低迷。電力企業(yè)和主要發(fā)運港口、接卸港口的煤炭庫存維持高位,從而抑制了部分電力企業(yè)采購煤炭的積極性。在此情況下,迫于銷售和高庫存壓力,神華集團6月26日至7月15日短期內(nèi)四次下調(diào)煤價刺激銷售, 7月16日,環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收506元/噸,較上周下跌7元/噸,6月份以來累計下降了31元/噸,跌至2007年以來的低位。降價促銷在一定程度上擴充了航運市場的貨源規(guī)模,下游中小貿(mào)易商拉運積極性略有恢復(fù),本周運價小幅走高。但由于下游需求未出現(xiàn)實質(zhì)性改善,加上今年雨水異常充沛,水電增量較大,煤炭運輸市場后期能否積聚持續(xù)回暖的動能仍有待觀望。
本周各航線運價均有不同程度的小幅回升。7月18日,上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收936.38點,較上周上漲0.3%。因本周貨源多屬中小煤炭貿(mào)易商,小船型需求提振較為明顯。電廠受高庫存壓力,并未出現(xiàn)大規(guī)模采購,大船型需求仍較為低迷。中國沿海煤炭運價指數(shù)(CBCFI)中,秦皇島-上海(4-5萬dwt)航線運價為21.2元/噸,較上周同期上漲0.3元/噸;秦皇島至寧波(1.5-2萬dwt)航線運價為25.8元/噸,較上周同期上漲0.7元/噸。華南地區(qū),秦皇島-廣州(5-6萬dwt)航線運價為30.5元/噸,較上周同期上漲0.1元/噸。
沿海金屬礦石運輸市場,鋼廠粗鋼日產(chǎn)下降,需求不佳,對金屬礦石采購熱情提高不大,而港口去庫存緩慢,加上前期鐵礦石囤貨已經(jīng)發(fā)生了虧損,使得礦石采購數(shù)量依舊較低。不過煤炭運輸市場運價的小幅上漲帶動金屬礦石運輸市場行情回暖。7月18日,沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收851.72點,較上周上漲1.0%。
沿海糧食運輸市場,北方港口貨量不足,南方港口庫存30萬噸左右,略高于平均庫存,飼料廠采購清淡,南北航線空船較多,運價下跌。7月18日,沿海糧食貨種運價指數(shù)報704.45點,較上周下跌2.0%。
成品油運輸市場受價格下調(diào)預(yù)期的打壓,成交持續(xù)清淡,下游業(yè)者在需求持續(xù)疲軟以及“買漲不買跌”的影響下保持觀望,市場購銷行情一般。7月18日,上海航運交易所發(fā)布的原油貨種運價指數(shù)為1597.14點,成品油貨種運價指數(shù)為1215.40點,均與上周持平。
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