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今年以來(lái),煤炭銷(xiāo)量下滑且價(jià)格持續(xù)大幅走低,造成煤炭企業(yè)大面積虧損,企業(yè)緩發(fā)、減發(fā)、欠發(fā)工資現(xiàn)象普遍。面對(duì)行業(yè)困境,行業(yè)協(xié)會(huì)及相關(guān)主管部門(mén)于7月底開(kāi)始陸續(xù)出手救市,提出減產(chǎn)及嚴(yán)禁超能力開(kāi)采等具體救市措施。主要煤企紛紛表態(tài),減少煤炭產(chǎn)銷(xiāo)量。神華全年計(jì)劃調(diào)減產(chǎn)量5000萬(wàn)噸,調(diào)減銷(xiāo)售量6000萬(wàn)噸;中煤宣布下半年調(diào)減2000萬(wàn)噸產(chǎn)量,與原計(jì)劃相比,減產(chǎn)幅度達(dá)20%;此外,陜煤減產(chǎn)幅度達(dá)5%左右;同煤下半年煤炭產(chǎn)量和銷(xiāo)量分別下降1000萬(wàn)噸以上。
諸多煤炭企業(yè)響應(yīng)國(guó)家發(fā)改委和煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)的號(hào)召,按照有關(guān)要求提出具體減產(chǎn)目標(biāo)。減產(chǎn)會(huì)給沿海煤炭市場(chǎng)帶來(lái)多大影響?大型煤企減產(chǎn)是否會(huì)造成下游煤炭緊張呢?
1. 煤電雙方正常的煤炭交易不會(huì)受到影響。
年初,很多大型煤企就已經(jīng)與大型電力集團(tuán)就煤炭供應(yīng)數(shù)量、品種、交貨方式達(dá)成了共識(shí),只是就價(jià)格問(wèn)題沒(méi)有達(dá)成一致而已;煤炭交易價(jià)格一般隨市場(chǎng)波動(dòng)而變化。這次減產(chǎn)行為,預(yù)計(jì)對(duì)市場(chǎng)影響不大,因?yàn),神華、中煤等企業(yè)即使減少銷(xiāo)售量和生產(chǎn)量,也只是縮減銷(xiāo)路不好的煤種或者含硫高的煤炭,控制低質(zhì)量煤炭的發(fā)運(yùn)數(shù)量。而對(duì)于市場(chǎng)銷(xiāo)路好,周轉(zhuǎn)快的煤種,會(huì)加快生產(chǎn)和銷(xiāo)售步伐。筆者分析,各大煤企提出減產(chǎn)數(shù)量,應(yīng)該只是提供個(gè)參考數(shù)字,能否實(shí)現(xiàn)減產(chǎn)目標(biāo),還要取決于下游需求水平和國(guó)家政策變化以及市場(chǎng)的走勢(shì)。目前,在北方港口,拉運(yùn)“準(zhǔn)混-2號(hào)、塔優(yōu)-1號(hào)、同忻優(yōu)、伊泰、力量2號(hào)”等低硫環(huán)保煤炭的船舶形成排隊(duì)等貨,而一些質(zhì)量不穩(wěn)定、含硫略高的煤炭堆存在港口場(chǎng)地,卻是無(wú)人問(wèn)津。因此,預(yù)計(jì)今后幾個(gè)月,煤炭企業(yè)會(huì)繼續(xù)按照之前簽訂的計(jì)劃向電力企業(yè)供煤,煤電雙方正常的市場(chǎng)交易和買(mǎi)賣(mài)不受影響;煤炭企業(yè)也不會(huì)無(wú)緣無(wú)故的對(duì)下游消費(fèi)企業(yè)停止供煤,電廠(chǎng)也不會(huì)出現(xiàn)因無(wú)法采購(gòu)到煤炭而出現(xiàn)用煤緊張、缺煤少電的事情發(fā)生,東南沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)不會(huì)因煤企減產(chǎn)而受到影響。
2.高含硫煤炭會(huì)成為重點(diǎn)限產(chǎn)目標(biāo)。
隨著我國(guó)出現(xiàn)大面積的霧霾天氣,國(guó)家已著手研究限制高硫份、低發(fā)熱量煤炭進(jìn)口的管理辦法,即將出臺(tái)《煤炭產(chǎn)品質(zhì)量管理辦法》,對(duì)高硫低熱值煤炭限制使用。國(guó)內(nèi)電廠(chǎng),對(duì)煤炭含硫要求比較高,對(duì)含硫超過(guò)1%的煤炭早已停止采購(gòu),主要采購(gòu)含硫0.6%以下的環(huán)保型煤炭。而縱觀(guān)煤炭企業(yè),下水煤炭數(shù)量最多的,排在前幾位的是:神華、中煤、同煤、伊泰、國(guó)新能源、蒙泰等大型煤企;這些煤企發(fā)運(yùn)和銷(xiāo)售的煤炭大部分為含硫1%以下的環(huán)保煤炭,深受用戶(hù)青睞。而在晉北、內(nèi)蒙古地方一些小型煤炭企業(yè)發(fā)運(yùn)的煤炭,不但含硫高、灰分高,而且市場(chǎng)銷(xiāo)路不好,開(kāi)采成本大,處于虧損經(jīng)營(yíng)狀態(tài)。這些質(zhì)量不好、開(kāi)采條件不優(yōu)越的煤炭企業(yè)將成為限制生產(chǎn)和銷(xiāo)售的目標(biāo)。質(zhì)量不好的高硫低質(zhì)煤炭被限制發(fā)運(yùn)后,給緊張的大秦線(xiàn)車(chē)皮運(yùn)力和秦皇島、曹妃甸港口寶貴的堆場(chǎng)垛位開(kāi)辟出一定的空間,很多質(zhì)好硫低煤炭借機(jī)上到大秦線(xiàn)上,中轉(zhuǎn)下水南運(yùn)。因此,下水煤炭中,高含硫煤炭會(huì)成為重點(diǎn)限產(chǎn)目標(biāo),低硫低灰煤炭將繼續(xù)受到用戶(hù)的歡迎。
3.限產(chǎn)對(duì)沿海煤炭運(yùn)輸毫無(wú)影響。
對(duì)于北方秦皇島港來(lái)說(shuō),其實(shí)并不缺少資源,大秦線(xiàn)湖東站直通秦皇島(唐山)港口翻車(chē)機(jī)房,優(yōu)越的地理環(huán)境,快捷的運(yùn)輸條件吸引了很多發(fā)煤礦站來(lái)港中轉(zhuǎn)。即使出現(xiàn)一些實(shí)力不濟(jì)的煤礦停止煤炭銷(xiāo)售和進(jìn)港下水,那么,其他煤炭企業(yè)也會(huì)接機(jī)擠進(jìn)來(lái)。港口不會(huì)缺少貨源的。
“三西”地區(qū)擁有煤炭企業(yè)成百上千家,很多煤炭企業(yè)都想通過(guò)太原局和呼和局上到大秦線(xiàn),成為下水煤炭中的一員,只是苦于港口場(chǎng)地、垛位有限以及鐵路車(chē)皮、運(yùn)力不足;而朔黃線(xiàn)上也是聚集著大量神華旗下的優(yōu)質(zhì)礦井,因鐵路和港口運(yùn)能限制無(wú)法順利外運(yùn)。預(yù)計(jì),煤炭企業(yè)限產(chǎn),不會(huì)影響大秦線(xiàn)和朔黃線(xiàn)正常的煤炭運(yùn)輸,也不會(huì)影響秦皇島、黃驊、曹妃甸港正常煤炭中轉(zhuǎn)的,限產(chǎn)對(duì)沿海煤炭運(yùn)輸可以說(shuō)是毫無(wú)影響的。
4.煤企要考慮與鐵路部門(mén)的合作關(guān)系,銷(xiāo)量不會(huì)大降。
今年以來(lái),港口和電廠(chǎng)存煤高位,煤炭積壓,社會(huì)庫(kù)存較高,煤炭市場(chǎng)供大于求格局形成的原因,除了因?yàn)槊禾慨a(chǎn)能過(guò)剩這個(gè)突出問(wèn)題以外,很大程度上是因?yàn)殍F路的大規(guī)模運(yùn)輸造成的。目前,大秦線(xiàn)運(yùn)量有限,無(wú)法拉伸,每日發(fā)運(yùn)量保持在130萬(wàn)噸左右的水平,除非“開(kāi)天窗”檢修,否則只能按著這個(gè)數(shù)量按部就班的往港口運(yùn)煤。大秦線(xiàn)運(yùn)輸仍屬于半計(jì)劃、半市場(chǎng)模式的運(yùn)輸;而下游包括港口、電廠(chǎng)等用煤企業(yè)早已進(jìn)入到了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)了,計(jì)劃經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)之間的博弈加劇了市場(chǎng)供大于求和煤價(jià)走低。港口方面,各大運(yùn)煤港口將“接卸菜單”放寬,對(duì)神華、中煤、同煤等市場(chǎng)銷(xiāo)路好、周轉(zhuǎn)快的煤種敞開(kāi)場(chǎng)地、垛位接卸。無(wú)形之中,造成了各港口存煤快速上升,市場(chǎng)供大于求壓力加大。
即使煤炭企業(yè)提出限產(chǎn)目標(biāo),減少銷(xiāo)售數(shù)量,但也要考慮到與用戶(hù)、港口之間長(zhǎng)期的合作關(guān)系,仍會(huì)積極的供煤,加大銷(xiāo)售力度。此外,還要考慮與鐵路部門(mén)的戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系,保證鐵路完運(yùn)輸任務(wù)的完成。若下游需求旺盛,主力煤炭企業(yè)將繼續(xù)加快煤炭運(yùn)輸,保持高位發(fā)運(yùn)量;否則,市場(chǎng)份額和鐵路車(chē)皮運(yùn)力就會(huì)丟失,第二年的銷(xiāo)售任務(wù)就會(huì)受到影響。
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