7月底以來(lái)，國(guó)家發(fā)改委多次召集主要大型燃煤發(fā)電企業(yè)以及煤炭生產(chǎn)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人開會(huì)，傳達(dá)國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于煤炭行業(yè)脫困的指示精神，要求進(jìn)一步壓縮國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)能、控制產(chǎn)量，并研究限制煤炭進(jìn)口相關(guān)措施，甚至下達(dá)了五大電力、浙能、粵電等電廠今年后四個(gè)月減少進(jìn)口煤的具體數(shù)量。正是國(guó)家采取支持煤炭企業(yè)脫困相關(guān)政策措施，才提振了煤炭市場(chǎng)，給動(dòng)力煤市場(chǎng)的復(fù)蘇帶來(lái)了良好的發(fā)展機(jī)遇，一定程度上緩解了煤價(jià)下行壓力。此外，國(guó)內(nèi)煤價(jià)大幅下降后，到達(dá)南方港口的價(jià)格與進(jìn)口煤到岸價(jià)相差無(wú)幾，已經(jīng)越來(lái)越得到用戶的重視。分析當(dāng)前沿海煤炭市場(chǎng)的運(yùn)行情況及后期市場(chǎng)的有利和不利因素后認(rèn)為，四季度煤價(jià)將出現(xiàn)可喜上調(diào)。

 　　第一、電煤需求穩(wěn)步增加，市場(chǎng)回暖指日可待。

 　　9月份，應(yīng)該成為比較疲軟的月份。這是因?yàn)?月份電煤搶運(yùn)剛剛過(guò)去，用戶存煤已經(jīng)爆滿，且日耗低位，下游并不缺煤，造成后續(xù)市場(chǎng)采購(gòu)積極性有所下降。加之，正值秋季，南方天氣轉(zhuǎn)涼，民用電下降，而水電運(yùn)行沒(méi)有下降，造成火電壓力減輕，電廠日耗大幅降低。進(jìn)入4季度后，西南地區(qū)逐漸進(jìn)入枯水期，水電對(duì)火電的代替作用即將減弱，特高壓送電受到影響，不但沿海地區(qū)火電壓力將增大，且內(nèi)陸地區(qū)煤炭需求增加，促使“海進(jìn)江”煤炭將有所增加。隨著宏觀經(jīng)濟(jì)“微刺激”政策逐步顯效，工業(yè)用電需求也有望得到一定改善，煤炭需求提高。此外，冬儲(chǔ)煤將于十月份開始進(jìn)行，煤炭拉運(yùn)量將增加；而年底煤電價(jià)格談判，電廠需要增加存煤量，以提高議價(jià)砝碼，用煤需求也將逐步釋放，沿海下水電煤的價(jià)格有望獲得強(qiáng)有力支撐。

 　　第二、市場(chǎng)趨向平衡，但供大于求難以改變。

 　　大秦線秋季集中修將于國(guó)慶節(jié)后展開，為期16天的“開天窗”檢修將對(duì)環(huán)渤海四港（秦皇島、曹妃甸、京唐、東港）煤炭供應(yīng)帶來(lái)一定影響，造成進(jìn)車減少，港口庫(kù)存吃緊；而且，隨著大型煤炭企業(yè)限產(chǎn)政策的逐步落實(shí)，“三西”煤炭企業(yè)資源的供給也將有所減少，市場(chǎng)可能會(huì)趨向平衡。然而，隨著四季度煤炭市場(chǎng)的回暖，進(jìn)口的受限，國(guó)內(nèi)煤價(jià)的小幅、理性回升，貿(mào)易商開始積極囤煤，前期停產(chǎn)和觀望的內(nèi)蒙、山西等地部分中小煤企將抓住機(jī)遇，恢復(fù)生產(chǎn)，增加生產(chǎn)和外調(diào)煤炭數(shù)量；加之很多煤企需要完成年度生產(chǎn)和銷售任務(wù)，還要完成鐵路部門的外運(yùn)計(jì)劃，或?qū)㈤_足馬力投入生產(chǎn)，加快煤炭外運(yùn)。受上述因素影響，年底，國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)量還會(huì)增加，將增加大秦線和朔黃線的資源供給數(shù)量。預(yù)計(jì)年底前，煤炭市場(chǎng)供大于求格局難以改變，電廠庫(kù)存高位，煤炭買方市場(chǎng)不會(huì)改變。

 　　第三、進(jìn)口煤將繼續(xù)減少，內(nèi)貿(mào)煤市場(chǎng)份額接機(jī)擴(kuò)大。

 　　在國(guó)內(nèi)煤價(jià)持續(xù)底部低位運(yùn)行的情況下，進(jìn)口煤的價(jià)格優(yōu)勢(shì)已明顯削弱，煤炭進(jìn)口風(fēng)險(xiǎn)加大使得貿(mào)易商和下游電廠采購(gòu)進(jìn)口煤愈加謹(jǐn)慎。此外，1-8月份，我國(guó)煤炭進(jìn)口量?jī)H減少了1127萬(wàn)噸，而發(fā)改委要求全年進(jìn)口量必須減少5000萬(wàn)噸，后四個(gè)月我國(guó)煤炭進(jìn)口量仍有望逐月大幅減少。目前，進(jìn)口煤和國(guó)內(nèi)煤的價(jià)差不斷縮小，從7月份的30元/噸已經(jīng)跌到了10元/噸。由于進(jìn)口煤到岸有1個(gè)月左右的時(shí)間差，在這種情況下，當(dāng)價(jià)差為10-20元，到了下個(gè)月進(jìn)口煤真正到岸的時(shí)候，往往就打平或者沒(méi)有價(jià)差。目前，下游很多用戶將采購(gòu)目標(biāo)投向國(guó)內(nèi)煤炭，加上電力企業(yè)積極減量，預(yù)計(jì)全年減少4000萬(wàn)噸的進(jìn)口量應(yīng)該不成問(wèn)題，國(guó)內(nèi)煤企的市場(chǎng)份額趁機(jī)擴(kuò)大。

 　　第四、煤價(jià)將繼續(xù)回升，但漲幅不大。

 　　在需求回升、供給收窄、鐵路檢修、煤炭進(jìn)口減少和年度煤電長(zhǎng)協(xié)合同即將簽訂等利好因素的共同作用下，煤企有意識(shí)的理性上調(diào)煤炭?jī)r(jià)格，電企增加拉煤數(shù)量以提高議價(jià)砝碼，雙方均在為明年簽訂長(zhǎng)協(xié)合同打好基礎(chǔ)；而煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)也多次召開會(huì)議，要求煤炭企業(yè)限產(chǎn)保價(jià)，并主動(dòng)上調(diào)煤價(jià)；風(fēng)傳神華在十月份將煤炭?jī)r(jià)格上調(diào)15-20元/噸，將促使整個(gè)煤炭行業(yè)大幅上調(diào)煤價(jià)。因此，年底之前的幾個(gè)月里，沿海動(dòng)力煤價(jià)格將繼續(xù)向上反彈。

 　　預(yù)計(jì)后續(xù)煤炭市場(chǎng)繼續(xù)走好，“三西”煤炭企業(yè)積極供煤，港口和鐵路全力組織搶運(yùn)，電廠拉運(yùn)增加庫(kù)存，煤炭市場(chǎng)供運(yùn)需三旺現(xiàn)象還會(huì)出現(xiàn)，沿海煤炭運(yùn)輸也將繼續(xù)保持旺勢(shì)。但是，為了避免出現(xiàn)去年年底，電廠集中派船拉運(yùn)和采購(gòu)，造成煤價(jià)大幅上漲100元/噸的事情發(fā)生，或?qū)⑻崆霸雠纱�舶，分期、分批的趕往北方港口拉運(yùn)煤炭，以避開運(yùn)煤高峰；并積極采購(gòu)一定數(shù)量進(jìn)口煤炭，以降低成本，緩解采購(gòu)壓力，全力補(bǔ)充電廠庫(kù)存。今年年底，北方港口下水煤炭?jī)r(jià)格很難再出現(xiàn)去年年底的煤價(jià)大幅上漲的局面；預(yù)計(jì)到年底，發(fā)熱量5500大卡煤炭?jī)r(jià)格會(huì)上漲到520元/噸，比今年8月初最低點(diǎn)增長(zhǎng)50元/噸。

 　　縱觀今年煤炭市場(chǎng)運(yùn)行情況，基本延續(xù)了去年的市場(chǎng)供大于求態(tài)勢(shì)，呈現(xiàn)了“買方市場(chǎng)格局、供給和運(yùn)輸呈現(xiàn)寬松化、社會(huì)庫(kù)存壓力加大、煤炭?jī)r(jià)格總體下滑”的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，電煤交易價(jià)格較去年相比出現(xiàn)大幅下跌，煤炭需求增速放緩，而煤炭進(jìn)口呈現(xiàn)減少的態(tài)勢(shì)。