自2005年12月礦石碼頭開(kāi)港通航以來(lái)，曹妃甸港區(qū)已與非洲、巴西、澳大利亞等42個(gè)國(guó)家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)直航，貨物吞吐量增速連續(xù)8年居全國(guó)第一。

　　隨著京津冀協(xié)同發(fā)展上升為重大國(guó)家戰(zhàn)略，曹妃甸港在這盤(pán)“大棋局”中的重要戰(zhàn)略地位日臻凸顯。

　　曹妃甸港規(guī)劃建設(shè)碼頭泊位263個(gè)，全部建成后，港口年吞吐量將超過(guò)5億噸，成為世界級(jí)大型港口。圍繞加快集疏大港向國(guó)際知名的綜合貿(mào)易大港轉(zhuǎn)變，曹妃甸堅(jiān)持?jǐn)U大規(guī)模與完善功能并重，港口帶動(dòng)作用明顯增強(qiáng)。今年以來(lái)，曹妃甸港堅(jiān)持做大總量、提升實(shí)力，加快液體化工碼頭、綜合保稅區(qū)多用途泊位等碼頭建設(shè)，推進(jìn)礦石碼頭三期40萬(wàn)噸大型船舶的進(jìn)港作業(yè)，啟動(dòng)五、六號(hào)港池的開(kāi)發(fā)建設(shè)，年內(nèi)建成運(yùn)營(yíng)碼頭泊位18個(gè)，開(kāi)辟內(nèi)外貿(mào)航線3條，確保全年完成貨物吞吐量2.8億噸、集裝箱吞吐量28萬(wàn)標(biāo)箱。堅(jiān)持優(yōu)化結(jié)構(gòu)、做活貿(mào)易，加強(qiáng)與天津物產(chǎn)集團(tuán)、大連港集團(tuán)等龍頭企業(yè)的戰(zhàn)略合作，申請(qǐng)?jiān)O(shè)立曹妃甸保稅物流中心，推動(dòng)過(guò)境礦石、木材、煤炭等資源就地交易、轉(zhuǎn)化增值，確保煤炭、礦石交易平臺(tái)上半年建成運(yùn)營(yíng)，木材交易平臺(tái)年內(nèi)建成。堅(jiān)持優(yōu)化管理、高效服務(wù)，以建設(shè)智能港口、生態(tài)港口為目標(biāo)，組建港航管理機(jī)構(gòu)，推進(jìn)聯(lián)合指揮中心建設(shè)，引導(dǎo)各港口公司實(shí)行精細(xì)管理、綠色發(fā)展，逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)港口資源的統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)和調(diào)度管理，營(yíng)造便捷高效的口岸“大通關(guān)”環(huán)境。

　　作為國(guó)家重要資源能源儲(chǔ)備供應(yīng)基地，曹妃甸依托深水大港、廣闊腹地和便捷交通、區(qū)位等優(yōu)勢(shì)，加快建立中國(guó)北方“六大宗商品”交易平臺(tái)，逐步推動(dòng)曹妃甸港由集疏大港向綜合貿(mào)易大港轉(zhuǎn)變，著力打造重要資源能源儲(chǔ)備供應(yīng)基地。曹妃甸處于環(huán)渤海、環(huán)京津的“兩環(huán)”核心地帶，是我國(guó)北方地區(qū)進(jìn)入東北亞，走向太平洋的重要門(mén)戶(hù)和對(duì)外通道，也是連接我國(guó)內(nèi)陸與中亞、西亞和歐洲大陸橋的起點(diǎn)之一。從2013年開(kāi)始，曹妃甸正在加快煤炭交易、木材交易、鋼材交易、礦石交易、可再生資源交易、燃?xì)饨灰状蟮攘�大宗商品交易市�?chǎng)建設(shè)，通過(guò)對(duì)煤炭、鐵礦石、鋼材、木材、燃?xì)獾仍�材料的進(jìn)出口，形成“買(mǎi)世界、賣(mài)世界”的大出大進(jìn)的格局。 （來(lái)源：網(wǎng)易新聞）