運(yùn)輸需求持續(xù)低迷，煤炭運(yùn)價(jià)承壓下跌

　　本周，沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)缺乏利好因素支撐，行情延續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)，運(yùn)價(jià)震蕩下跌。12月5日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于920.53點(diǎn)，較上周下跌0.4%。

　　本周受部分地區(qū)氣溫明顯下滑影響，取暖發(fā)電需求有所增加，下游電廠日耗煤情況較前期略有改善，截至12月4日，沿海主要電力集團(tuán)合計(jì)耗煤量回升至近60萬噸的水平。但目前“迎峰度冬”難以給予下游需求足夠的回暖動(dòng)力，煤炭需求回暖態(tài)勢(shì)無論幅度上還是持續(xù)性上都難以令人滿意。日耗煤量難有明顯的上升空間，而沿海主要電力集團(tuán)合計(jì)電煤庫存平穩(wěn)運(yùn)行于1380萬噸的高位，存煤可用天數(shù)高達(dá)23天。加之月初神華等大型煤企的進(jìn)一步調(diào)價(jià)，更是導(dǎo)致了下游電廠及貿(mào)易商觀望情緒加重。在煤電雙方年度長(zhǎng)協(xié)合同談判的關(guān)鍵時(shí)期，電廠采購熱情持續(xù)降溫。北方發(fā)運(yùn)港錨地船舶及已辦手續(xù)船舶均低位徘徊，據(jù)悉，12月4日，秦皇島港錨地待裝船舶降至歷史新低的12艘。沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)需求也難有改善跡象，運(yùn)價(jià)承壓下跌。

　　12月5日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收954.64點(diǎn)，較上周下跌0.5%。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為22.4元/噸，較上周同期下跌0.7元/噸；秦皇島至張家港（2-3萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為28.2元/噸，較上周同期下跌0.6元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為30.0元/噸，較上周同期下跌0.5元/噸。華南航線方面，秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為31.9元/噸，較上周同期下跌0.7元/噸。

　　進(jìn)入12月份，由于鋼材銷售進(jìn)入淡季，鋼材價(jià)格難有上漲，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)減緩。加之臨近年底，整體市場(chǎng)資金趨緊，導(dǎo)致對(duì)生產(chǎn)爐料的需求難有提升空間。沿海金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng)面臨較大壓力，12月5日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收776.07點(diǎn)，較上周下跌0.4%。

　　前期北方糧食集中裝船導(dǎo)致本周南方港口到貨較多，由于銷售壓力加大，玉米價(jià)格呈走弱趨勢(shì)，因而北方貿(mào)易商發(fā)運(yùn)積極性受阻，糧食運(yùn)輸市場(chǎng)行情有所降溫。12月5日，沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)785.83點(diǎn)，較上周小幅下跌0.3%。

　　當(dāng)前國際石油供應(yīng)充裕格局難改，市場(chǎng)普遍預(yù)期國內(nèi)汽柴油價(jià)格將繼續(xù)震蕩走低。國內(nèi)成品油市場(chǎng)交投表現(xiàn)繼續(xù)清淡為主，下游采購熱情難以提升，成品油運(yùn)輸需求延續(xù)疲弱態(tài)勢(shì)。12月5日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1597.14點(diǎn)，成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1215.40點(diǎn)，均與上周持平。