大秦線調(diào)減運(yùn)量之后,沿線港口煤炭調(diào)入量明顯減少,秦皇島港煤炭調(diào)入量周減20多萬噸,相對(duì)減輕了港口庫(kù)存壓力。同時(shí),秦皇島港錨地船舶量屢刷新低之后,顯現(xiàn)觸底回升狀態(tài),煤炭調(diào)出量增加,但是由于下游的采購(gòu)積極性不高,港口調(diào)入量仍然高于調(diào)出量,秦皇島港煤炭庫(kù)存繼續(xù)增加。
近期,一方面為了減輕港口庫(kù)存壓力,另一方面氣溫下降,鐵路卸車能力有所影響,太原局調(diào)減了大秦線煤炭運(yùn)量,港口煤炭調(diào)入量減少,沿線港口中,秦皇島港受影響最為明顯。數(shù)據(jù)顯示,上周秦皇島港煤炭調(diào)入量為433.8萬噸(日均調(diào)入61.9萬噸),環(huán)比減少了23.5萬噸。
12月初,受月初煤企漲價(jià)節(jié)點(diǎn)影響,下游用戶拉煤積極性迅速降至冰點(diǎn),上周,秦皇島港下水煤量低點(diǎn)回升,但是由于電企對(duì)于煤企漲價(jià)的認(rèn)同度不高,部分電企調(diào)整了購(gòu)煤結(jié)構(gòu),降低了長(zhǎng)協(xié)煤的拉運(yùn)比重,因此,港口煤炭調(diào)出量近期將繼續(xù)在低位徘徊。秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)中心顯示, 上周秦皇島港煤炭調(diào)出量共計(jì)409.8萬噸,較前一周(356.3萬噸)增加了53.5萬噸,上周日均煤炭調(diào)出量58.5萬噸,處于低位水平。
隨著月初節(jié)點(diǎn)過去,港口來船量略有起色,錨地船舶數(shù)量保持在20艘以上,預(yù)到船舶和已辦手續(xù)船舶數(shù)量環(huán)比也明顯增加,據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)港航中心介紹,現(xiàn)在煤電企業(yè)對(duì)于當(dāng)前煤炭成交價(jià)格仍然具有明顯分歧,港口成交價(jià)格的認(rèn)同度不高,海上煤炭拉運(yùn)貨源極少,部分船東已經(jīng)停船不發(fā),整體煤炭海運(yùn)形勢(shì)繼續(xù)打壓航運(yùn)市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示,上周,秦皇島港日均錨地船舶數(shù)量為21艘,環(huán)比增加了4艘,單日錨地船舶數(shù)量波動(dòng)不大,均保持在20艘左右。
截至12月14日,秦皇島港煤炭庫(kù)存為754萬噸,環(huán)比增加27萬噸,受大秦線調(diào)減運(yùn)量影響,調(diào)入量減少,同時(shí)下水煤量低位回增,秦皇島港庫(kù)存量雖然繼續(xù)增加,但是增量從100萬噸減少至27萬噸,增幅明顯收窄。
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