3月3日(星期二)上晝夜秦港煤炭進(jìn)出作業(yè)形勢反轉(zhuǎn)，帶動港存大幅回落15萬噸至767萬噸。其中受調(diào)進(jìn)貨源與堆存場地不完全匹配影響，港口待卸車積壓上行，鐵路調(diào)進(jìn)量受限下滑至51萬噸左右，而隨著日間辦船量有所增多，拉動裝船發(fā)運(yùn)量則再度上揚(yáng)至66萬噸以上。據(jù)了解，目前下游電力集團(tuán)采購補(bǔ)庫意愿依然不高，后續(xù)拉運(yùn)船舶仍略顯不足，港口煤炭發(fā)運(yùn)將繼續(xù)受限運(yùn)行。截至今晨，秦港錨地待裝船舶繼續(xù)震蕩運(yùn)行于26艘上下，其中已辦手續(xù)船增至4艘。

　　周邊港口方面，受長達(dá)8個多小時的大風(fēng)封航影響，曹妃甸港裝船發(fā)運(yùn)效率大幅下滑，船舶調(diào)出量高位回落至15萬噸附近，而在港口高庫存壓力略有緩解、鐵路進(jìn)車小幅上揚(yáng)的帶動下，煤炭調(diào)進(jìn)量則進(jìn)一步回升至20萬噸左右，庫存再度小幅反彈至827萬噸。曹妃甸港錨地船無明顯變動，但已辦手續(xù)船則因封航積壓上行至3艘，反映出當(dāng)前下游采購拉運(yùn)積極性依然偏低。與曹妃甸港庫存走勢不同，京唐港區(qū)存煤延續(xù)下行走勢至560萬噸，較昨日大幅減少15萬噸。

　　下游方面，沿海主要電力集團(tuán)合計日耗進(jìn)一步緩慢回升至42萬噸左右，而合計電煤庫存則較為平穩(wěn)的運(yùn)行在1350萬噸以上，存煤可天數(shù)向下逼近32天。氣象數(shù)據(jù)顯示，受冷空氣東移影響，今明兩天我國中東部地區(qū)將出現(xiàn)降溫天氣，并且長江以南地區(qū)也將繼續(xù)陰雨模式，南方多地的濕冷天氣有望繼續(xù)提振下游電力集團(tuán)耗煤需求。

　　據(jù)了解，神華集團(tuán)3月份繼續(xù)執(zhí)行2月份的量大優(yōu)惠政策，但5500大卡動力煤除外，并且此次繼續(xù)以口頭通知為主，仍沒有下正式文件，而其他大型煤企3月份價格政策尚未確定。目前，下游需求回升緩慢、北方港口庫存居高不下、進(jìn)口煤沖擊猶存，加之市場中小戶甩貨壓低煤價，導(dǎo)致沿海煤炭市場承壓依然偏大，煤價仍存在進(jìn)一步走低的風(fēng)險。（來源：秦皇島煤炭網(wǎng)）