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中國沿海煤炭等(散貨)運輸市場周度報告 (2015.08.14)

2015/8/15 9:40:03       

     高溫天氣難以延續(xù),煤炭運價持續(xù)下跌

  本周,沿海散貨運輸市場延續(xù)著船多貨少的格局,運價持續(xù)下跌。8月14日,上海航運交易所發(fā)布的中國沿海(散貨)綜合運價指數(shù)報收867.49點,較上周下跌0.1%。其中煤炭、糧食運價指數(shù)下跌,金屬礦石、原油、成品油運價指數(shù)維穩(wěn)。

  【煤炭運輸】8月中旬已至,傳統(tǒng)用煤旺季過去了一大半,但煤炭需求卻未見好轉(zhuǎn),運輸市場持續(xù)弱勢運行。7月下旬開始,全國大部分地區(qū)出現(xiàn)持續(xù)高溫天氣,民用電需求出現(xiàn)明顯回升,沿海六大電廠日耗煤量一度攀升至8月7日的76.8萬噸,市場預(yù)期轉(zhuǎn)好,船東紛紛等待一波補庫行情的到來。然而好景不長,陸續(xù)的臺風、雨水天氣又使得華南、華東等煤炭主要消費地區(qū)氣溫下降。同時在較為充裕的庫存支撐下,下游用煤企業(yè)整體觀望情緒較重,采購規(guī)模難有擴大。需求極度低迷,神華中煤也在8月煤價的基礎(chǔ)上多次進行降價促銷,但收效甚微。主要電力企業(yè)存煤量在計劃拉運的補充下,基本維持在1270萬噸左右的較高水平。受上述因素影響,沿海煤炭運輸需求持續(xù)低迷,市場對今年夏季用電需求較為悲觀,船東低價攬貨現(xiàn)象增多,部分船舶被迫停運,運價持續(xù)下探。

  8月14日,上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收879.85點。中國沿海煤炭運價指數(shù)(CBCFI)中,各航線運價均下探至低位,秦皇島-上海(4-5萬dwt)航線運價為19.2元/噸,較上周五下跌0.8元/噸;黃驊-上海(3-4萬dwt)航線運價為21.1元/噸,較上周五下跌0.9元/噸;秦皇島-南京(3-4萬dwt)航線運價為26.5元/噸,較上周五下跌0.9元/噸。華南航線運輸需求更為低迷,運價降幅相對較大,秦皇島-廣州(5-6萬dwt)航線運價為26.5元/噸,較上周五下跌2.2元/噸。

  【礦石運輸】8月初以來,隨著鋼價大幅反彈,鋼廠明顯減虧,山西、山東、華東以及唐山建材鋼廠復(fù)產(chǎn)增多。但在需求淡季、復(fù)蘇有限的背景下,粗鋼產(chǎn)量維持平穩(wěn),整體鋼材市場仍處供需兩弱的格局。鋼企采購意愿難有明顯增強,金屬礦石運價延續(xù)平穩(wěn)走勢。8月14日,沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收760.02點,基本與上周持平。

  【糧食運輸】受中下旬到貨船期預(yù)期斷檔影響,南方糧食價格震蕩上揚,但內(nèi)貿(mào)剛性需求依舊偏弱,價格漲幅有限,南北價差依然無法達到市場期盼高度,貿(mào)易商發(fā)貨積極性延續(xù)低迷態(tài)勢。8月14日,沿海糧食貨種運價指數(shù)報710.42點,較上周下跌0.3%。

  【成品油運輸】當前成品油價格的連續(xù)下跌對市場信心形成打壓,終端客戶以及中間貿(mào)易商均對后市持觀望態(tài)度,進購意愿較為低迷,主營銷售單位以及地方煉廠成品油出貨不利,庫存壓力較大。8月14日,上海航運交易所發(fā)布的原油貨種運價指數(shù)為1541.72點,與上周持平。成品油貨種運價指數(shù)為1229.50點,較上周持平。

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