下游觀望情緒加重,沿海運價震蕩盤整
本周,沿海散貨運輸市場進入震蕩行情,下游企業(yè)觀望情緒加重,運價上漲步伐受阻。3月17日,上海航運交易所發(fā)布的中國沿海(散貨)綜合運價指數(shù)報收1275.57點,較上周微漲0.1%。
【煤炭市場】本周,受下游電廠心態(tài)變化影響,沿海煤炭運輸市場呈先抑后揚的整體走勢。春節(jié)之后,工廠開工率持續(xù)回升,發(fā)電用煤需求回暖。然而由于煤炭供給偏緊,下游電廠恐慌情緒蔓延,采購力度明顯加大,不惜成本派船北上等貨。進入三月中旬,煤價及運價雙雙被推至高位,電廠采購成本明顯升高。面對無貨可拉的尷尬窘境,電廠逐漸回歸理性,觀望情緒有所加重,采購量較前期出現(xiàn)明顯萎縮。同時船東、貨主在運價上存有較大分歧,雙方進入博弈階段,部分船東報價出現(xiàn)松動。受此影響,上半周沿海煤炭運價一度較大幅度下跌。不過隨著月底逐步臨近,煤炭價格上漲預期濃厚,加之電廠庫存處于低位,庫存量較去年同期下降11%左右,存煤可用天數(shù)近一周以來基本上維持在15天左右低位水平。下游電廠恐慌情緒再次升溫,租船需求回暖,運價企穩(wěn)反彈。
【煤炭航運】3月17日,上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1384.71點。中國沿海煤炭運價指數(shù)(CBCFI)中,由于上半周運價下跌幅度較大,各航線運價水平均較上周同期出現(xiàn)一定幅度下跌。其中秦皇島-上海(4-5萬dwt)航線運價為48.6元/噸,較上周五下跌3.8元/噸;秦皇島-張家港(4-5萬dwt)航線運價為51.9元/噸,較上周五下跌4.8元/噸;秦皇島-南京(3-4萬dwt)航線運價為57.7元/噸,較上周五下跌4.5元/噸。華南航線:秦皇島-廣州(6-7萬dwt)航線運價為57.2元/噸,較上周五下跌2.8元/噸。
【礦石運輸】當前下游鋼鐵市場回暖,鋼鐵現(xiàn)貨價格持續(xù)上漲,利潤普遍運行于700元/噸-800元/噸。高利潤促使下游鋼廠維持較高的高爐開工率,拉動鐵礦石需求量上升。同時受環(huán)保壓力影響,企業(yè)對于礦石原料品位要求提高,高品位礦石結構性走強。3月17日,沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1139.87點,較上周小幅上漲0.6%。
【糧食運輸】糧食運輸市場本周亦有所“降溫”。前期高企的運費和南北糧食價格逐漸倒掛使得貿(mào)易商均不敢貿(mào)然定船,紛紛觀望為主。船代放船謹慎,市場成交冷清,運價出現(xiàn)回落。3月17日,沿海糧食貨種運價指數(shù)報收1335.26點,較上周下跌2.6%。
【油品運輸】隨著氣溫逐步回升,下游基建、工礦等開工率有所提升,柴油需求逐漸回復。不過由于階段性補貨陸續(xù)結束,加之兩會期間,安全生產(chǎn)要求在一定程度上抑制了柴油終端需求回升,市場購銷氣氛仍較為冷清。3月17日,上海航運交易所發(fā)布的原油貨種運價指數(shù)為1541.72點,成品油貨種運價指數(shù)為1279.97點,均與上周持平。
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