三大船型運價齊跌      綜合指數(shù)高位回落

　　上月底惡劣天氣襲擊東澳,影響太平洋市場活躍度,本周中國進口干散貨運輸市場三大船型運價齊跌,綜合指數(shù)高位回落。其中海岬型船運價跌幅較大，巴拿馬型船和超靈便型船運價平緩下滑。4月6日，上海航運交易所發(fā)布的中國進口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）為897.69點，運價指數(shù)為750.05點，租金指數(shù)為1119.15點，分別較上周四下跌8.0%，5.9%和10.1%。

　　海岬型船市場

　　海岬型船市場快速下跌,遠程礦航線跌勢較猛。中國清明假期以及上周熱帶風暴襲擊澳大利亞昆士蘭州，降低市場活躍度，本周中國北方至澳大利亞往返航線航次期租成交較少，租金大幅下滑。6日的成交記錄顯示，17萬載重噸船，4月7日珠海交船，2個連續(xù)航次，新加坡-日本還船，成交日租金為14500美元。周四，上海航運交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線TCT日租金為14283美元，較上周四下跌18.0%。上周海岬型船兩大洋市場租金、運價均沖至年內(nèi)最高，本周租家觀望，詢盤放緩，西澳只有少量成交放出，大西洋市場表現(xiàn)也安靜，加上FFA遠期價格大幅回落，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價高位單邊回落。6日的成交紀錄顯示，17萬噸貨量，受載期為4月15-19日，丹皮爾至青島航線成交運價為6.2美元/噸。周末，F(xiàn)FA遠期價格上漲，現(xiàn)貨市場運價有止跌跡象。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為6.185美元/噸，較上周四下跌8.4%。本周遠程礦航線成交量價齊跌。成交記錄顯示，17萬噸貨量，受載期為5月12-13日，成交價為14.05美元/噸。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為14.272美元/噸，較上周四下跌13.4%。東澳本次受颶風影響較大，礦區(qū)、鐵路受損，煤炭供應中斷，至少一個多月才能恢復，短期內(nèi)對煤炭的需求或轉向其他國家。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船市場租金、運價穩(wěn)中有跌。東澳煤炭船運需求減少，市場上印尼煤炭船運需求不多，盡管如此，但船東降價意愿不明顯；南美至遠東航線租金堅挺，巴拿馬型船太平洋市場日租金小跌。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線TCT日租金為11281美元，較上周四下跌3.3%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為6.482美元/噸，較上周四下跌0.2%。大西洋市場，油價上漲，南美糧食運價平穩(wěn)運行。6日成交紀錄顯示，6萬噸貨量，受載期位5月下旬，南美東海岸到中國北方，成交運價為29.75美元/噸。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為29.667美元/噸，基本與上周四持平。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船市場略有走軟。東南亞地區(qū)鎳礦、鋼材貨盤仍不多，煤炭船運需求也一般，超靈便型船太平洋市場日租金、運價小幅下調(diào)。周四，中國南方至印尼往返航線TCT日租金為9911美元，較上周四下跌3.5%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為7.563美元/噸，較上周四下跌1.0%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為7.817美元/噸，較上周四下跌1.5%。