三大船型繼續(xù)下滑 綜合指數(shù)跌幅擴(kuò)大
“五一”假期臨近,本周國際干散貨運(yùn)輸市場活躍度繼續(xù)下降,三大船型市場租金、運(yùn)價持續(xù)上周下跌態(tài)勢。4月27日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)(CDFI)為835.43點(diǎn),運(yùn)價指數(shù)為728.93點(diǎn),租金指數(shù)為995.19點(diǎn),分別較上周四下跌4.9%,2.3%和7.6%。
海岬型船市場
本周海岬型船兩大洋市場分化發(fā)展。進(jìn)口礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨市場活躍度不高,鐵礦石現(xiàn)貨市場整體仍供過于求,到港量較大且港口庫存處于高位。采購方面,臨近五一小長假,鋼廠觀望心態(tài)明顯,隨采隨用,采購熱情較低。太平洋市場,周初FFA期價上漲明顯,船東要價意愿堅挺,市場略有回升,澳大利亞丹皮爾至青島航線成交運(yùn)價從上周五的5.9美元/噸上漲至周中的6.25美元/噸左右。隨著勞動節(jié)假期臨近,西澳發(fā)貨人向后推遲發(fā)貨計劃,且市場上仍有一部分即期運(yùn)力有待消化,澳大利亞丹皮爾至青島航線承壓,運(yùn)價小幅走軟。27日市場報出17萬噸貨量,受載期為5月13-15日,丹皮爾至青島航線成交運(yùn)價為6.10美元/噸。周四,中國北方至澳大利亞往返航線TCT日租金為13136美元,較上周四下跌5.9%。澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價為6.220美元/噸,較上周四微漲0.8%。大西洋市場,上半周成交冷清,巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價跌破14美元/噸至13.4美元/噸左右。下半周,該航線報出接近14美元/噸的成交,加之鐵礦石及螺紋期貨小幅收漲,船東信心提振,叫價繼續(xù)提高。但大西洋市場供需失衡較為明顯,前期空放船較多,五月中上旬到港船舶運(yùn)價承壓,總體來看市場仍處弱勢。周四,巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價為13.567美元/噸,較上周四下跌3.9%。東澳煤炭價格繼續(xù)走低,煤炭運(yùn)價受累下滑。周四,澳大利亞紐卡斯?fàn)栔林凵胶骄運(yùn)價為8.969美元/噸,較上周四下跌1.6%。
巴拿馬型船市場
巴拿馬型船市場租金、運(yùn)價陰跌不止。太平洋市場,美西煤炭、糧食運(yùn)輸相對活躍,印尼、澳洲煤炭回國航線上貿(mào)易較為冷清,加之即期船運(yùn)力不斷累積,市場行情一路下跌。船東降價攬貨,租家繼續(xù)觀望。27日市場報出8.7萬載重噸船,汕尾即期交船,經(jīng)印尼,南中國還船,成交日租金為11750美元。周四,中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線TCT日租金為10056美元,較上周四下跌10.7%;澳洲海波因特至中國舟山航線運(yùn)價為9.186美元/噸,較上周四下跌3.2%;印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價為6.254美元/噸,較上周四下跌3.6%。大西洋市場,今年南美糧食出貨高峰提前,裝港裝速翻倍,運(yùn)力周轉(zhuǎn)加快,加之國內(nèi)貿(mào)易采購節(jié)奏減慢,現(xiàn)貨寥寥,空放而至的運(yùn)力不斷累積給市場帶來壓力,南美糧食回國航線租金、運(yùn)價跌幅擴(kuò)大。27日市場報出8.1萬載重噸船,4月26日韓國泗水交船,途徑南美東海岸,新加坡-日本還船,成交日租金為11500美元。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食運(yùn)價為29.245美元/噸,較上周四下跌6.7%;美灣密西西比河至中國北方港口糧食運(yùn)價為38.230美元/噸,較上周四下跌2.8%。
超靈便型船市場
超靈便型船市場小幅震蕩,穩(wěn)中有跌。受中國國內(nèi)用煤淡季以及國內(nèi)動力煤價進(jìn)入下行通道影響,太平洋市場煤炭需求減弱,加之內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸市場下跌釋放部分兼營船,區(qū)域內(nèi)整體船多貨少,租金、運(yùn)價下滑。27日市場報出5.6萬載重噸船,珠海即期交船,途徑菲律賓,南中國還船,成交日租金為9250美元。周四,中國南方至印尼往返航線TCT日租金為8210美元,較上周四下跌5.8%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運(yùn)價為7.095美元/噸,較上周四微跌0.9%;鎳礦貨盤運(yùn)價相對穩(wěn)定,菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運(yùn)價為7.543美元/噸,較上周四微漲0.3%。
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