海沙貨盤提振需求,沿海運(yùn)價止跌回升
本周,海沙成為沿海散貨運(yùn)輸市場的“主流貨種”,大量貨盤放出,造成運(yùn)力緊張,運(yùn)價出現(xiàn)反彈。5月19日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海(散貨)綜合運(yùn)價指數(shù)報收983.20點(diǎn),較上周上漲2.7%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運(yùn)價指數(shù)均上漲,成品油、原油運(yùn)價指數(shù)維穩(wěn)。
【煤炭市場】本周,在“非主流”貨種運(yùn)輸需求的帶動下,沿海煤炭運(yùn)輸市場行情轉(zhuǎn)好,運(yùn)價觸底反彈。需求方面:目前,煤炭市場仍處于傳統(tǒng)用煤炭淡季,工業(yè)用電平穩(wěn),但民用電持續(xù)疲軟,發(fā)電耗煤量難有提升。5月19日,沿海主要六大電廠日耗煤量60.3萬噸,存煤可用天數(shù)超過20天。庫存持續(xù)攀升,煤炭企業(yè)銷售不暢,市場看空預(yù)期濃厚。17日環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于593元/噸,環(huán)比下跌3元/噸,連續(xù)第八期下跌,降幅有所擴(kuò)大。不過由于前期煤炭運(yùn)輸價格跌至低位,低附加值產(chǎn)品迎來運(yùn)輸契機(jī),大量海沙貨盤放出,市場租船熱度明顯提升,集中釋放的需求消化了大量中小船型運(yùn)力,并造成運(yùn)力階段性緊缺現(xiàn)象。另外,近期的煤炭進(jìn)口限制政策進(jìn)一步提振了船東對后市的信心,報價明顯升高,拉動沿海煤炭運(yùn)輸市場步入上行通道。
【煤炭航運(yùn)】5月19日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價指數(shù)報收1019.64點(diǎn),較上周上漲3.6%。中國沿海煤炭運(yùn)價指數(shù)(CBCFI)中,由于海沙運(yùn)輸主要由華南地區(qū)發(fā)運(yùn)至華東及進(jìn)江區(qū)域,且主要需求船型集中于2-5萬載重噸,因此進(jìn)江航線運(yùn)價漲幅明顯,而華南航線走勢相對較弱。秦皇島-上海(4-5萬dwt)航線運(yùn)價為27.8元/噸,較上周五上漲4.7元/噸;秦皇島-張家港(4-5萬dwt)航線運(yùn)價為30.9元/噸,較上周五上漲5.4元/噸;秦皇島-南京(3-4萬dwt)航線運(yùn)價為35.2元/噸,較上周五上漲4.7元/噸。華南市場,秦皇島-廣州(6-7萬dwt)航線運(yùn)價為31.0元/噸,較上周五上漲2.8元/噸。
【金屬礦石運(yùn)輸】目前國內(nèi)鋼市已開始由傳統(tǒng)旺季向淡季轉(zhuǎn)換,鋼材利潤空間收窄,訂單情況不甚理想。鋼廠在高爐檢修上做出一些安排,但生產(chǎn)尚未出現(xiàn)大的調(diào)整,依然維持高位水平,尤其建筑鋼的生產(chǎn)基本都是滿負(fù)荷運(yùn)行,鐵礦石運(yùn)輸需求整體平穩(wěn)。面對近期運(yùn)力略顯緊俏的格局,金屬礦石運(yùn)價上漲。5月19日,沿海金屬礦石貨種運(yùn)價指數(shù)報收880.25點(diǎn),較上周上漲1.7%。
【糧食運(yùn)輸】一方面,產(chǎn)地拍賣熱情高漲,推高北方港口糧食價格。另一方面,受到貨量不多及庫存下降影響,貿(mào)易商紛紛在北方港口價格基礎(chǔ)上拉高南方糧食價格水平,并使得南北即期貿(mào)易開始順價。南北既有利潤又有貨不斷裝出,運(yùn)輸市場樂觀情緒蔓延,運(yùn)價明顯回升。5月19日,沿海糧食貨種運(yùn)價指數(shù)報收814.01點(diǎn),較上周上漲5.3%。
【油品運(yùn)輸】近期汽油消耗量明顯提升,加之下周恰逢端午小長假,市場經(jīng)過一段時間消耗后,業(yè)者有補(bǔ)貨需求。柴油需求仍表現(xiàn)平平,環(huán)保問題施壓下,終端工礦、基建等戶外用油企業(yè)開工率受限,一定程度抑制柴油銷量走高。5月19日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油貨種運(yùn)價指數(shù)報收1287.61點(diǎn),原油貨種運(yùn)價指數(shù)報收1541.72點(diǎn),均與上周持平。
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