煤炭價格弱勢下跌    沿海散貨運價下行

　　本周，煤價弱勢下跌，沿海散貨運輸需求整體較弱，市場成交冷清，運價承壓下行。8月18日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1137.33點，較上周下跌1.1%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運價指數(shù)均下跌，成品油、原油運價指數(shù)維穩(wěn)。

　　本周內(nèi)，受全國部分地區(qū)高溫天氣反復的影響，沿海電廠日耗在80萬噸高位上下徘徊，庫存繼續(xù)下降，可用天數(shù)一度跌破14天。隨著后期南方及華東地區(qū)降雨的影響，日耗有所回落，但隨后又回升到80萬噸以上。預計8月底前，全國部分地區(qū)仍將經(jīng)歷高溫天氣，下游電廠仍將合理采購長協(xié)煤以支撐安全庫存水平。煤價方面，本報告期內(nèi)，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于582元/噸，經(jīng)歷了幾周的僵持后，環(huán)比下行1元/噸，煤價進入弱勢下行通道。市場各方對煤價走勢多持觀望態(tài)度，采購積極性明顯下滑，港口動力煤市場成交冷清，市場詢船量銳減，尤其是大船需求減少尤為顯著，船貨匹配度較低，沿海煤炭運輸市場成交冷清，行情延續(xù)上周下跌走勢，運價陰跌不止。

　　8月18日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1212.29點，較上周下跌1.4%。中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為37.1元/噸，較上周五下跌3.1元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為39.2元/噸，較上周五下跌3.0元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運價為44.2元/噸，較上周五下跌2.5元/噸。華南市場，秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為43.7元/噸，較上周五下跌3.1元/噸。

　　當前國內(nèi)鋼材價格的快速大幅拉漲，已經(jīng)導致用鋼企業(yè)成本大幅攀升，下游用戶對于高價資源接受度明顯降低，觀望情緒加重，市場成交呈現(xiàn)萎縮態(tài)勢，加之政策面調(diào)控，鋼價短期內(nèi)將面臨一定的下行壓力，沿海礦石運輸需求受累下滑。8月18日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1028.45點，較上周下跌0.4%。

　　目前，南北糧食貿(mào)易利潤依舊不佳，北方貿(mào)易商發(fā)貨熱情普遍不高。同時南方內(nèi)貿(mào)糧食庫存緩慢走高，飼料廠隨用隨買，加之外貿(mào)糧食持續(xù)沖擊，銷售阻力較大，南方貿(mào)易商銷售多高報低走。受此影響，糧食運輸需求難有起色，配艙難度較大，運價繼續(xù)下跌。8月18日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收1072.06點，較上周下跌3.1%。

　　目前局部地區(qū)仍多降雨天氣，工礦、基建等戶外用油企業(yè)的開工率維持低位，柴油需求表現(xiàn)疲軟；汽油剛需支撐，終需相對平穩(wěn)，市場資源消化緩慢。前期業(yè)者多有備貨，且隨著市場價格漲至高位，下游抵觸情緒漸濃，故入市備貨意愿降低，多轉(zhuǎn)為消庫觀市為主，交投氣氛表現(xiàn)清淡。8月18日，上海航運交易所發(fā)布的成品油貨種運價指數(shù)報收1262.87點，原油貨種運價指數(shù)報收1541.72點，均與上周持平。